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1、汽車電路分析,教學(xué)目的要求:熟知汽車電路的接線規(guī)律;掌握汽車電路圖的識(shí)別技巧及分析方法。主要教學(xué)內(nèi)容:(1)一般汽車電路的接線規(guī)律(2)識(shí)讀電路圖的一般要點(diǎn) 教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn):汽車電路圖的識(shí)別分析,一般汽車電路的接線規(guī)律,汽車線路一般采用單線制、用電設(shè)備并聯(lián)、負(fù)極搭鐵、線路有顏色和編號(hào)加以區(qū)分,并以點(diǎn)火開(kāi)關(guān)為中心將全車電路分成幾條主干線,即:蓄電池火線(30號(hào)線)、附件火線(Acc線)、鑰匙開(kāi)關(guān)火線(15號(hào)線).(1) 蓄電
2、池火線(B線或30號(hào)線) 從蓄電池正極引出直通熔斷器盒,也有汽車的蓄電池火線接到起動(dòng)機(jī)火線接線柱上,再?gòu)哪抢镆鲚^細(xì)的火線。,( 2)點(diǎn)火、儀表、指示燈線(IG線或15號(hào)線) 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON(工作)和ST(起動(dòng))擋才提供電的電源線,一般用來(lái)控制點(diǎn)火、激磁、儀表、指示燈、信號(hào)、電子控制系等發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的重要電路。 (3)附件電源線(Acc線或15A線) 用于發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)需要接入的電器,如收放機(jī)、點(diǎn)煙器
3、等。 (4)起動(dòng)控制線(ST線或50號(hào)線) 用于對(duì)起動(dòng)機(jī)的控制電路進(jìn)行控制并提供電源。大功率起動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)電流很大,容易燒蝕點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的“30-50”觸點(diǎn)對(duì),必須另設(shè)起動(dòng)機(jī)繼電器(如東風(fēng)、解放及三菱重型車)。裝有自動(dòng)變速器的轎車,為了保證空擋起動(dòng),常在50號(hào)線上串有空擋開(kāi)關(guān)。,(5)搭鐵線(接地線或31號(hào)線) 與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體都接上大截面積的搭鐵線,并將接觸部位汽車電路中,以元件和機(jī)體(車架)金屬部分作為一根公共導(dǎo)線的接
4、線方法稱為單線制,將機(jī)體與電器相接的部位稱為搭鐵或接地。,識(shí)讀電路圖的一般要點(diǎn),(1)縱觀“全車”,眼盯“局部”-由“集中”到“分散”。 全車電路一般都是由各個(gè)局部電路所構(gòu)成,它表達(dá)了各個(gè)局部電路之間的連接和控制關(guān)系。要把局部電路從全車總圖中分割出來(lái),就必須掌握各個(gè)單元電路的基本情況和接線規(guī)律。 各單元(局部)電路如電源系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)等都有其自身的一些特點(diǎn),看電路要以其自身的特點(diǎn)為
5、指導(dǎo),去分解并研究全車電路,從而達(dá)到快速、準(zhǔn)確地識(shí)讀汽車電路圖.開(kāi)始,必須認(rèn)真地讀幾遍圖注,對(duì)照線路圖查看電器在車上的大概位置及數(shù)量,電器的用途,有沒(méi)有新穎獨(dú)特的電器,如有, 應(yīng)加倍注意。,抓住“開(kāi)關(guān)”的作用-所控制的“對(duì)象”。 開(kāi)關(guān)是控制電路通斷的關(guān)鍵,而繼電器不但是控制開(kāi)關(guān)也是被控制對(duì)象。(3) 尋找電流的“回路”-控制對(duì)象的“通路”。 回路是最簡(jiǎn)單的電氣學(xué)概念。任何用電設(shè)備正常工作必須與電源(發(fā)電機(jī)或蓄
6、電池)的正負(fù)兩極構(gòu)成回路。即:從電源的正極出發(fā)→通過(guò)用電器→回到同一電源的負(fù)極。這個(gè)簡(jiǎn)單而重要的原則無(wú)論在讀什么電路圖時(shí)都是必須用到的,在讀汽車電路時(shí)卻往往被忽略,理不出頭緒來(lái)。,汽車電路圖的識(shí)讀與分析原則,a. 結(jié)合原理圖,回想電路,聯(lián)系實(shí)際線路分析。b. 仔細(xì)分析,從簡(jiǎn)到繁,由表及里。c. 探明構(gòu)造,切忌隨意。d.
7、 區(qū)分系統(tǒng),按系分段。,汽車電路圖的識(shí)讀技巧,(1) 化整為零,分系統(tǒng)分元件進(jìn)行分析。 按照整車電路系統(tǒng)的功能和工作原理,把整車電氣系統(tǒng)劃分成若干獨(dú)立的電路系統(tǒng),有重點(diǎn)地進(jìn)行分析。 汽車電路的單線制、各電路負(fù)載相互并聯(lián)以及兩個(gè)電源也相互并聯(lián)等特點(diǎn),為把整車電路化整為零進(jìn)行讀圖提供了方便。整車電路可以按前面所述的組成汽車電氣線路的各個(gè)分電路逐一進(jìn)行分析;對(duì)于各分電路同樣可以采取各個(gè)擊破的辦法進(jìn)行識(shí)讀。,在分析某個(gè)
8、電路系統(tǒng)前,要清楚該電路中所包括的各部件的功能和作用、技術(shù)參數(shù)等。例如電路中的各種自動(dòng)控制開(kāi)關(guān)在什么條件下閉合或斷開(kāi)等等。,(2) 掌握系統(tǒng)功用、技術(shù)參數(shù)等。,(3)掌握回路原則。 在閱讀電路圖時(shí),應(yīng)掌握回路原則,即電路中工作電流是由電源正極流出,經(jīng)用電設(shè)備后流回電源負(fù)極。電路中只有當(dāng)電流流過(guò)用電設(shè)備時(shí),用電設(shè)備才能工作。 任何一個(gè)電路都應(yīng)是一個(gè)完整的電器回路,其中包括電源、開(kāi)關(guān)(或熔斷器)、電器(或電子線路)、導(dǎo)線
9、和連接器等,并從電源正極經(jīng)導(dǎo)線、開(kāi)關(guān)(或熔斷器)至用電器后搭鐵,回到同一電源的負(fù)極。,(4)按操縱開(kāi)關(guān)的功能及不同工作狀態(tài)來(lái)分析電路的工作原理。 按操縱開(kāi)關(guān)的功能及不同工作狀態(tài)來(lái)分析電路的工作原理。如點(diǎn)火系供電,點(diǎn)火開(kāi)關(guān)應(yīng)處于點(diǎn)火檔或起動(dòng)檔。在標(biāo)準(zhǔn)畫(huà)法的電路圖中,開(kāi)關(guān)總是處于零位,即斷開(kāi)狀態(tài),電子開(kāi)關(guān)的狀態(tài)則視具體情形而定。 (5)含線圈、觸點(diǎn)的繼電器的處理。 閱讀電路圖時(shí),把含有線圈和觸點(diǎn)的繼電器,看成是由線圈工作的
10、控制電路和觸點(diǎn)工作的主電路兩部分。主電路中的觸點(diǎn)只有在線圈電路中有工作電流流過(guò)后才能動(dòng)作。在電路圖中畫(huà)出的是繼電器線圈處于失電狀態(tài)。,(6)正確判斷接點(diǎn)標(biāo)記、線型、色碼標(biāo)志等。 讀接線圖時(shí),要正確判斷接點(diǎn)標(biāo)記、線型和色碼標(biāo)記。相關(guān)知識(shí)已在前面作了介紹。須指出的是標(biāo)記顏色的字母因母語(yǔ)不同而有區(qū)別,例如我國(guó)及美國(guó)、日本采用英文字母,德國(guó)采用德文字母,蘇聯(lián)采用俄文字母 (7)看懂標(biāo)題欄及技術(shù)說(shuō)明。(8)熟記常用圖形符號(hào)。
11、 讀圖時(shí),一是要注意各圖形的編號(hào),根據(jù)編號(hào)在本頁(yè)下部查出圖形表示什么元件;二是要注意讀懂電路圖下面的坐標(biāo),以確定該圖形元件所處的位置,在讀線路指向某一數(shù)字坐標(biāo)時(shí)很有用;三是要注意各線路在中央接線板、繼電器及其它電器元件上的接口編號(hào),通過(guò)接口編號(hào)能讀懂其線路走向。,讀圖實(shí)例,從根本上講,要看懂汽車電路圖,首先要具備一定的電工和電子學(xué)基礎(chǔ)知識(shí),熟悉汽車電器與電子設(shè)備的結(jié)構(gòu)原理,了解我國(guó)規(guī)定的以及進(jìn)口車型采用的汽車電路圖所用圖形符號(hào)(包括導(dǎo)
12、線、端子和導(dǎo)線的連接、觸點(diǎn)與開(kāi)關(guān)、電器元件、儀表、傳感器、電器設(shè)備和一些限定符號(hào))的意義和汽車電氣線路一般的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。在這基礎(chǔ)上,先從比較熟悉的車型入手,由簡(jiǎn)到繁、整理歸納、逐步深入,以至觸類旁通。 正確地使用維修技術(shù)資料,有利于快速準(zhǔn)確地診斷故障。如果發(fā)生故障以后盲目采取維修措施,而不是從技術(shù)資料上分析導(dǎo)致故障的因果關(guān)系,不僅不能夠排除原有的故障,還可能會(huì)擴(kuò)大故障范圍,造成不必要的損失。,,大眾車型電路構(gòu)成,1)外線部分
13、 在圖上以粗實(shí)線畫(huà)出,集中在圖的中間部分。每條線上都有導(dǎo)線的顏色、導(dǎo)線的截面積的標(biāo)注(原廠圖)。線端都有接線柱號(hào)或插口號(hào)表示其連接關(guān)系。 2)內(nèi)部連接部分 內(nèi)部連接部分在圖上以細(xì)線畫(huà)出。這部分連接是存在的,但線路是不存在的。這種標(biāo)示線路是為了說(shuō)明連接關(guān)系。同時(shí),使電路圖更加容易理解。 3)電氣元件部分 電氣元件在圖中用框圖輔以相應(yīng)的標(biāo)號(hào)表示。每一個(gè)元件都有一個(gè)代號(hào)。電氣元件的接線點(diǎn)都用標(biāo)號(hào)標(biāo)出,標(biāo)號(hào)在元件
14、上可以找到。上圖左上方燃油泵繼電器J17四個(gè)接點(diǎn)的標(biāo)號(hào)為1、2、3、5。,4)繼電器、熔絲及其連接件部分 圖中還有繼電器標(biāo)號(hào)、繼電器盤(pán)上插接件和連接件符號(hào)、熔絲座標(biāo)號(hào)及熔絲容量等。熔絲容量用不同的顏色加以區(qū)別。車上的大部分繼電器和熔絲都安裝在保險(xiǎn)絲/繼電器盒內(nèi)。幾乎全部主線束均從繼電器盤(pán)背面插接后通往各個(gè)用電器。5)電路連接序號(hào) 圖中最下方的數(shù)字是電路連接序號(hào),這一標(biāo)號(hào)只是制圖和識(shí)圖的標(biāo)記號(hào),數(shù)字的大小沒(méi)有實(shí)際的物理意
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