二級建造師考試《建設(shè)工程施工管理》真題及詳解

1、1412008年2011年二級建造師考試《建設(shè)工程施工經(jīng)管》真題及詳解2008年一、單項(xiàng)選擇題一、單項(xiàng)選擇題（共70題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中。只有1個(gè)最符合題意）背景（一）某施工企業(yè)承擔(dān)了一幢六層房屋的施工任務(wù)。根據(jù)工程經(jīng)管目標(biāo)責(zé)任書中規(guī)定的各項(xiàng)職責(zé)，該工程的施工方工程經(jīng)理組織有關(guān)人員完成了工程組織結(jié)構(gòu)模式的確定、施工組織設(shè)計(jì)的編制等準(zhǔn)備工作。在第二層施工時(shí)，旁站監(jiān)理員發(fā)現(xiàn)施工人未按施工組織設(shè)計(jì)中的要求進(jìn)行操作，存在質(zhì)量隱患。根據(jù)背

2、景（一），回答下列問題。1下列選項(xiàng)中，不是編制工程經(jīng)管目標(biāo)責(zé)任書依據(jù)的是（）。A工程合同文件B工程經(jīng)管實(shí)施規(guī)劃C組織的經(jīng)管制度D組織的經(jīng)營方針和目標(biāo)2施工方工程經(jīng)理在本工程實(shí)施中具有的權(quán)限是（）。A組建工程經(jīng)理部B制訂內(nèi)部計(jì)酬方法C簽訂合同D選擇分包方3工程組織結(jié)構(gòu)模式反映了一個(gè)組織系統(tǒng)中（）。A各工作部門的經(jīng)管職能分工B各組成部門之間的指令關(guān)系C各項(xiàng)工作之間的邏輯關(guān)系D各子系統(tǒng)的工作任務(wù)4編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，下列各項(xiàng)內(nèi)容中應(yīng)首先確定的

3、是（）。A施工平面圖B施工進(jìn)度計(jì)劃C施工方案D施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃5旁站監(jiān)理員發(fā)現(xiàn)所述問題時(shí)，應(yīng)向（）報(bào)告。A監(jiān)理工程師B質(zhì)檢員C業(yè)主現(xiàn)場代表D工程技術(shù)負(fù)責(zé)人背景（二）為確保工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和便于工程的組織經(jīng)管，某市地鐵一號線工程劃分為建、車輛段、機(jī)電設(shè)備工程、前期工程、運(yùn)營準(zhǔn)備等子系統(tǒng)，甲公司承接了其中的土建施工任務(wù)。在工程結(jié)構(gòu)分析階段，甲公司確定并繪制了工程結(jié)構(gòu)圖、組織結(jié)構(gòu)圖、合同結(jié)構(gòu)圖和工作流程圖等文件。根據(jù)工程的施工風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別報(bào)告，甲公

4、司選擇了將工程地質(zhì)條件風(fēng)險(xiǎn)向保險(xiǎn)公司投保的做法。工程實(shí)施中出現(xiàn)進(jìn)度滯后，經(jīng)技術(shù)人員論證、工程經(jīng)理決策，選用了一種新型施工機(jī)械替換原有施工機(jī)械。根據(jù)背景（二），回答下列問題。6下列影響該地鐵工程目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的因素中，決定性的因素是（）。A獎(jiǎng)金B(yǎng)方法C組織D工具7對地鐵工程各子系統(tǒng)的劃分，是施工經(jīng)管組織設(shè)計(jì)工作中的（）。A質(zhì)量責(zé)任劃分B工作流程定義C工程結(jié)構(gòu)分解D施工范圍界定8反映組成該工程所有子系統(tǒng)的是（）。A工程結(jié)構(gòu)圖B組織結(jié)構(gòu)圖C合同結(jié)構(gòu)

5、圖D工作流程圖9甲公司向保險(xiǎn)公司投保的做法，是風(fēng)險(xiǎn)響應(yīng)策略中的（）。A風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避B風(fēng)險(xiǎn)自留C風(fēng)險(xiǎn)分散D風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移10甲公司用新型施工機(jī)械替換原有施工機(jī)械的做法，屬于工程目標(biāo)動(dòng)態(tài)控制糾偏措施中的（）。A組織措施B經(jīng)管措施C經(jīng)濟(jì)措施D技術(shù)措施背景（三）某獨(dú)立土石方開挖工程采用工程量清單計(jì)價(jià)方式。建設(shè)工程施工合同約定：合同估計(jì)工程量30萬立方M，單價(jià)35元立方M；完工后，按業(yè)主確認(rèn)的工程量結(jié)算工程價(jià)款；當(dāng)實(shí)際工程量超過估計(jì)工程量20％時(shí)，超過部分

6、按30元立方M結(jié)算。為控制施工成本，施工工程經(jīng)理部制訂了一系列經(jīng)管措施：及時(shí)組織大型土石方開挖機(jī)械進(jìn)出場，編制科學(xué)的施工作34125工程總承包方在進(jìn)行工程總進(jìn)度目標(biāo)控制前，首先應(yīng)（）。A確定工程的總進(jìn)度目標(biāo)B分析和論證目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的可能性C明確進(jìn)度控制的目的和任務(wù)D編制工程總進(jìn)度計(jì)劃26建設(shè)工程工程總進(jìn)度目標(biāo)論證的工作有：①確定工程的工作編碼；②調(diào)查研究和收集資料；③進(jìn)行工程結(jié)構(gòu)分析；④進(jìn)行進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分析。其工作步驟為（）。A①②③

7、④B②①④③C①④②③D②③④①27大型建設(shè)工程工程總進(jìn)度論證的核心工作是（）。A明確進(jìn)度控制的措施B分析影響施工進(jìn)度且標(biāo)實(shí)現(xiàn)的主要因素C通過編制總進(jìn)度綱要論證總進(jìn)度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的可能性D編制各層（各級）進(jìn)度計(jì)劃28下列進(jìn)度控制的各項(xiàng)措施中，屬于組織措施的是（）。A編制進(jìn)度控制的工作流程B選擇合理的合同結(jié)構(gòu)，以避免過多合同界面而影響工作的進(jìn)度C分析影響進(jìn)度的風(fēng)險(xiǎn)并采取相應(yīng)措施，以減少進(jìn)度失衡的風(fēng)險(xiǎn)量D選擇科學(xué)、合理的施工方案，對施工方案進(jìn)行

8、技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析并考慮其對進(jìn)度的影響背景（六）某施工企業(yè)與業(yè)主簽訂了某工程的施工承包合同。經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)的施工進(jìn)度計(jì)劃如圖所示（時(shí)間單位：天）。根據(jù)背景（六），回答下列問題。29監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)的施工進(jìn)度計(jì)劃工期是（）天。A210B245C280D30030上述施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，外裝修作業(yè)的最早開始時(shí)間和最遲開始時(shí)間分別是（）天。A185和205B185和235C205和235D235和25531上述施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，電梯安裝及調(diào)試工作

9、的總時(shí)差為（）天。A30B60C90D12032下列關(guān)于網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的說法，正確的是（）。A一個(gè)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃只有一條關(guān)鍵線路B一個(gè)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃可能有多條關(guān)鍵線路、C由非關(guān)鍵工作組成的線路稱為非關(guān)鍵線路D網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中允許存在循環(huán)回路。33在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，關(guān)鍵工作是指（）。A總時(shí)差最小的工作B自由時(shí)差最小的工作、C時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中無波形線的工作D持續(xù)時(shí)間最長的工作34雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中虛線表示（）。A資源消耗程度B工作的持續(xù)時(shí)間C工作之間的邏輯關(guān)系D非關(guān)鍵工作背