深水鉆機天車升沉補償裝置原理與性能仿真.pdf

1、升沉補償技術(shù)是深海鉆井的三大關(guān)鍵技術(shù)之一。在深海鉆井中，鉆井船在海浪的作用下會產(chǎn)生升沉運動。這種運動不僅會影響鉆壓，嚴重時可能會威脅生產(chǎn)安全。因此對于升沉補償裝置的研究是十分必要的。
　　本文通過對現(xiàn)有的各種類型升沉補償裝置特點的分析，最終選擇了天車型升沉補償裝置。通過分析對比被動式、主動式和半主動式三種供能方式，最終確定了天車升沉補償裝置的方案。并對其中的液壓補償缸進行了重點設(shè)計，對其關(guān)鍵部件運用第三強度理論，進行了強度校核。通

2、過對現(xiàn)有模型的簡化，建立了天車補償系統(tǒng)的動力學(xué)模型，并列出了相應(yīng)的微分方程式。接著對動力學(xué)模型中的參數(shù)進行了研究討論。得出了活塞直徑、蓄能器體積和蓄能器初始壓力等三個主要影響裝置補償效果的因素。
　　運用AMESim軟件對天車補償裝置補償效果進行了仿真，采用正交試驗對補償效果影響因素：補償缸活塞直徑、蓄能器體積和蓄能器初始壓力等因素進行優(yōu)化。通過對正交試驗結(jié)果分析得出了蓄能器初始壓力對補償效果影響最大，并且得到了最優(yōu)的參數(shù)組合。最