夜間施工安全方案改編

1、1中交四航局北海項(xiàng)目部夜間施工方案中交四航局北海項(xiàng)目部夜間施工方案一、工程概況一、工程概況本工程位于廣西北海石步嶺港區(qū)、冠頭嶺國(guó)家森林公園西側(cè)海岸。包括郵輪碼頭、永久護(hù)岸1、永久護(hù)岸2和臨時(shí)護(hù)岸1。郵輪碼頭長(zhǎng)度354m，寬27m，為突堤式布置，碼頭兩側(cè)共設(shè)置兩個(gè)泊位，碼頭結(jié)構(gòu)按10萬(wàn)噸級(jí)客船設(shè)計(jì)。永久護(hù)岸1結(jié)構(gòu)設(shè)置2個(gè)泊位，結(jié)構(gòu)按5千噸級(jí)客船設(shè)計(jì)。永久護(hù)岸2長(zhǎng)345m，臨時(shí)護(hù)岸1長(zhǎng)1222.05m（其中一標(biāo)段長(zhǎng)度為386.15m，二標(biāo)段

2、長(zhǎng)度為835.9m）。我公司承建的為I標(biāo)段范圍：郵輪碼頭、永久護(hù)岸1、永久護(hù)岸2的42.29米和臨時(shí)護(hù)岸1的386.15米。二、編制依據(jù)二、編制依據(jù)本工程夜間施工需要進(jìn)行安全與質(zhì)量專(zhuān)項(xiàng)控制的主要內(nèi)容，包括混凝土澆筑、模板編制和鋼筋加工及綁扎、材料進(jìn)場(chǎng)等等工作。為加強(qiáng)夜間施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、保障工人人身安全與結(jié)構(gòu)質(zhì)量，結(jié)合本工程實(shí)際情況，特制定本方案。編制依據(jù)如下：1、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46）2、《建筑施

3、工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ8091）3、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ332001）4、《水運(yùn)工程施工安全防護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTS20512008)三、夜間施工領(lǐng)導(dǎo)小組三、夜間施工領(lǐng)導(dǎo)小組33、場(chǎng)地照明要求措施1）、照明燈具的金屬外殼必須保護(hù)接零。單相回路的照明開(kāi)關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器。2）、施工場(chǎng)地內(nèi)燈具距地面不得低于3m，挖土基坑內(nèi)燈具不得低于2.4m。3）、鈉燈、金屬鹵化物燈具的安裝高度宜在5m以上，燈線(xiàn)不得靠近燈具表

4、面。4）、投光燈的底座應(yīng)安裝牢固，按需要光軸方向?qū)⒖蜉S擰緊固定。5）、燈具內(nèi)的接線(xiàn)必須牢固，燈具外的接線(xiàn)必須做可靠的絕緣包扎。。4、安全用電技術(shù)措施1）、工地配電必須按TNS系統(tǒng)設(shè)置保護(hù)接零系統(tǒng)，實(shí)行三相五線(xiàn)制，杜絕疏漏。所有接零接地處必須保證可靠的電氣連接。保護(hù)線(xiàn)PE必須采用綠黃雙色線(xiàn)。嚴(yán)格與相線(xiàn)、工作零線(xiàn)相區(qū)別，嚴(yán)禁混用。2）、設(shè)置總配電箱，門(mén)向外開(kāi)，配鎖，并應(yīng)符合下列要求：(1)配電箱、開(kāi)關(guān)箱應(yīng)有防雨措施，安裝位置周?chē)坏糜须s物，