基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的綜合快捷貨運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)研究.pdf

1、交通運(yùn)輸是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。隨著社會的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷升級，運(yùn)輸需求對運(yùn)輸服務(wù)的要求逐漸向小批量、快速、安全、準(zhǔn)時(shí)的方向發(fā)展，快捷貨運(yùn)需求不斷增長；同時(shí)，經(jīng)濟(jì)的增長也促使了各種運(yùn)輸方式的不斷發(fā)展完善、相互分工并協(xié)同配合，這為綜合快捷貨運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展和不斷完善奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。快捷貨運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)演化模型能夠再現(xiàn)快捷貨運(yùn)系統(tǒng)的主要拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)特征，并能夠確定快捷貨運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)新節(jié)點(diǎn)的時(shí)空分布，可為未來的快運(yùn)規(guī)劃及可持續(xù)發(fā)展提供有意義的理論

2、參考。
　　 基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論，本文對綜合快捷貨運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的特征及演化機(jī)制進(jìn)行研究并構(gòu)建了網(wǎng)絡(luò)的演化模型。首先，針對鐵路、公路和航空三種運(yùn)輸方式下的快捷貨運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，通過網(wǎng)絡(luò)的平均路徑長度、度分布及聚類系數(shù)等統(tǒng)計(jì)參數(shù)對不同運(yùn)輸方式下快捷貨運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的特征和功能進(jìn)行了理論分析；其次，研究綜合運(yùn)輸體系下的快捷貨運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)特征，并選取了一個(gè)由鐵路和公路兩種運(yùn)輸方式參與的行包快捷運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行實(shí)證研究，根據(jù)該服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的特