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1、隨著經(jīng)濟不斷發(fā)展,貨運需求規(guī)模不斷擴大,社會對貨物運輸網(wǎng)絡(luò)的時效性、便捷性和安全性等也提出了越來越高的要求,因此快捷貨物運輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的設(shè)計與優(yōu)化得到了越來越多的重視,并隨著綜合運輸體系的逐步形成而不斷發(fā)展和完善。利用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型,對快捷貨運網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)進行理論分析和算例驗證,有助于快捷貨運網(wǎng)絡(luò)的長期規(guī)劃,同時對提高國民經(jīng)濟效益具有重要的意義。 本文應(yīng)用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論,從數(shù)學拓撲和物理網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)角度出發(fā),對不同網(wǎng)絡(luò)模型的形成、演化和特
2、點做了簡要的概述,并在此基礎(chǔ)上對快捷貨運網(wǎng)絡(luò)的定義、特點、統(tǒng)計測度屬性以及與快捷貨運網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)相關(guān)的影響因素一一做了闡述和分析。 結(jié)合復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)計屬性和運輸網(wǎng)絡(luò)自身所具有的特征,對典型的快捷貨運網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進行比較分析也是本文的重要內(nèi)容之一。點對點式貨運網(wǎng)絡(luò)和輪輻式貨運網(wǎng)絡(luò)都有明顯的結(jié)構(gòu)特征和功能特性,其背后所反映的經(jīng)濟效益和社會效應(yīng)也各自不同。 在比較結(jié)果的基礎(chǔ)上,選擇輪輻式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進行進一步的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和論證,是本文的
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