停車場(chǎng)道路施工方案

1、第1章綜合概況合概況1.1工程概況實(shí)驗(yàn)小學(xué)南校區(qū)停車場(chǎng)工程位于實(shí)驗(yàn)小學(xué)南校區(qū)、銀河路南側(cè)（黃海路至開山路）；工程規(guī)模：約5000平方米。1.2現(xiàn)場(chǎng)施工條件1.現(xiàn)場(chǎng)施工條件已具備2.現(xiàn)場(chǎng)已完成三通一平1.3施工目標(biāo)1.質(zhì)量目標(biāo)：合格2.工期目標(biāo)：40日歷天第2章施工方案與技施工方案與技術(shù)措施措施2.1停車場(chǎng)土基工程：1、施工前準(zhǔn)備工作（1）、停車場(chǎng)土基開工前應(yīng)做好施工測(cè)量工作，施工測(cè)量的精度應(yīng)符合規(guī)范要求。（2）、停車場(chǎng)土基放樣：停車場(chǎng)土

2、基施工前，在停車場(chǎng)中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，樁上標(biāo)明樁號(hào)與填挖高。機(jī)械施工中在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志，距中心樁一定距離處埋設(shè)能控制標(biāo)高的控制樁，進(jìn)行施工控制。發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)上。（3）、施工過(guò)程中，保護(hù)所有標(biāo)志，特別是一些原始控制點(diǎn)。（4）、施工范圍場(chǎng)外道路按建設(shè)單位規(guī)定通行材料運(yùn)輸車輛，供施工設(shè)備及材料進(jìn)場(chǎng)；2.2停車場(chǎng)施工方法砼砌塊1、基土分層夯實(shí)，首先用機(jī)械開挖至標(biāo)準(zhǔn)深度，周邊用人工開挖，在施工過(guò)程中注意地下線纜

3、及管線，以防挖斷。2、開挖后基土用壓路機(jī)壓實(shí)，上面設(shè)120mm厚的石灰穩(wěn)定土碾壓至密實(shí)。3、基層做好后，鋪設(shè)砼砌塊并用石粉及砂填充至密實(shí)。由卸落高度不超過(guò)2m；當(dāng)超過(guò)2m時(shí)，應(yīng)通過(guò)溜槽、溜管入模。（3）混凝土振搗混凝土入模后，首先用插入式振搗器將整個(gè)路面振搗一遍，單機(jī)工作時(shí)的位移距離或雙機(jī)工作時(shí)的間距，以振動(dòng)作用半徑的1.5倍為宜，插入式振搗器的振動(dòng)深度，不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)棒長(zhǎng)度的23～34倍；在每一位置的振動(dòng)時(shí)間宜在20s～30s之間，直到

4、混凝土不再有顯著的沉落、不再有大量的氣泡、混凝土表面均勻、平整，且已泛漿時(shí)就可以移動(dòng)位置了，振動(dòng)時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)或者過(guò)短。插入時(shí)振動(dòng)器的振動(dòng)重點(diǎn)在邊角。插入式振動(dòng)器振搗之后，用振動(dòng)梁全幅寬度振搗，并用人工配合初步整平。（4）路面整平待振搗完成后，用長(zhǎng)度大于路幅寬度的鋼滾筒在混凝土面上反復(fù)滾壓提漿，并且由技術(shù)過(guò)硬的專業(yè)混凝土工來(lái)進(jìn)行精確找平，高挖低補(bǔ)，然后用平鍬配合小鐵板收平。為了增加層間的抗滑力，水泥混凝土路面應(yīng)作鑿毛處理，對(duì)于縱坡大于5%

5、的地段，還應(yīng)增加橫向拉槽，拉槽深3mm。（5）養(yǎng)護(hù)混凝土養(yǎng)護(hù)采用薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)，并由專人負(fù)責(zé)，在沒(méi)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)禁止一切車輛通行。（2）、技術(shù)要求①混凝土面層：當(dāng)以馬歇爾實(shí)驗(yàn)密度為標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，壓實(shí)度應(yīng)不低于97%；當(dāng)以實(shí)驗(yàn)路段密度為標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)不低于99%。②路面面層的施工應(yīng)嚴(yán)格按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》要求施工。尤其要注意瀝青混合料的級(jí)配、瀝青用量、施工攤鋪溫度、碾壓質(zhì)量等。瀝青下封層施工采用層鋪法，單層表處，采用3~5mm石屑8m31