技術(shù)專家?guī)叱鲂履茉窜囌J識誤區(qū)

1、技術(shù)專家?guī)叱鲂履茉窜囌J識誤區(qū)隨著10月廣州市中小客車增量指標競價和搖號申請窗口的關(guān)閉，我們又將迎來新一輪車輛上牌搖號。按照過去兩次的搖號情況我們不難預見，本月參與競拍和搖號的人數(shù)或?qū)⒗^續(xù)增加，共同爭奪10月份共18155個車牌指標。數(shù)據(jù)分析顯示，自限牌以來，雖然每月?lián)u號指標數(shù)量都在不斷增加，但無償搖號的中簽率卻越來越低（第一個月總體中簽率為1∶10，第二個月則降低至1∶17）。與此形成鮮明對比的是，節(jié)能與新能源車指標的冷遇因申請人數(shù)

2、少于配額指標，連續(xù)兩個月出現(xiàn)100%中簽率。筆者走訪市內(nèi)部分經(jīng)銷商后發(fā)現(xiàn)，面對新能源車這種“新生物”，消費者在技術(shù)和使用方面仍存有疑問。尤其是對于混合動力車型，其電池壽命、是否充電、安全性和可靠性等關(guān)乎消費者切身利益的問題，需依靠正確的引導，消除其心中的疑慮。因此，筆者咨詢了相關(guān)技術(shù)專家，就消費者最關(guān)心的問題進行答疑解惑。問：混合動力車的電池是否需要充電？在車輛行駛途中會因為電力不足而拋錨嗎？答：混合動力車的使用與汽油版無異，無須插電，

3、無須配套設(shè)施?；旌蟿恿ο到y(tǒng)中的發(fā)動機和電動機兩種動力裝置一起配合運作，用發(fā)動機產(chǎn)生的多余能量為車輛充電。電量極少時使用、飽和狀態(tài)下充電這兩種狀態(tài)都會對電池造成嚴重損耗。因此，混合動力凱美瑞尊瑞的電池在電量20%和80%之間的狀態(tài)下進行隨時充電的，即當電池電量降到近20%時，系統(tǒng)將停止要求電池放電，而當電量到達80%時，系統(tǒng)也會停止對電池進行充電，使電量保持在20%80%，避免出現(xiàn)欠充、過充等極端情況發(fā)生，從而大大延長了電池的壽命。問：目

4、前哪個汽車廠商擁有最為先進的混合動力技術(shù)？它的電池安全性能如何？答：就目前看來，豐田擁有全球最領(lǐng)先、最成熟的油電混合雙擎動力技術(shù)，它被稱為“世界上最成熟的混動技術(shù)”。從1997年開始，豐田就推出第一款油電混合雙擎動力車型，迄今為止全球銷量已超過430萬輛。俗話說得好，事實勝于雄辯。應(yīng)用了豐田油電混合雙擎動力技術(shù)的普銳斯于2000年在美國上市，如今仍有超過97%的汽車在使用；在日本，作為出租車使用的普銳斯，也譜寫了行駛40萬公里沒有更換過