[學習]發(fā)電機汽端密封油油壓低現(xiàn)象分析及處理

1、發(fā)電部汽機運行,QC 成 果 發(fā) 布,發(fā)電部汽機運行,發(fā)電機汽端密封油油壓低現(xiàn)象分析及處理,小組簡介,成立日期： 活動時間：課題注冊： 注冊編號：小組類型： 培訓時間：,選題理由,我廠六臺發(fā)電機組均采用的是氫冷發(fā)電機，氫氣是一種易燃、易爆的氣體，所以機組采用了可靠的密封措施防止氫氣的外漏。密封油系統(tǒng)就是為防止氫氣從發(fā)電機軸端漏出而設(shè)計的，它運行的好壞直接影響氫冷發(fā)電機的正常運行。 我廠#

2、3發(fā)電機組從 以來汽端密封油壓持續(xù)下降，最終調(diào)整無效，不能維持發(fā)電機氫壓，漏氫量明顯增加，電氣的補氫次數(shù)也相應(yīng)增加，直接影響#3發(fā)電機組的安全穩(wěn)定運行。因此處理#3機汽端密封油壓過低的問題具有很強的現(xiàn)實意義。,現(xiàn)狀調(diào)查,我們在檢修的配合下在 年 月 日對#3機密封油系統(tǒng)進行了詳細地測量，測量數(shù)據(jù)如下：#3機空側(cè)、氫側(cè)密封油流量測量,,密封油壓力測量數(shù)據(jù),密封油流量測量數(shù)據(jù),,目標論證,目標設(shè)定,確定目標,,為了徹底消除影響機組安全

3、運行的重大隱患，保證氫冷機組安全穩(wěn)定運行，必須準確、及時地解決汽端密封油壓低的問題,,解決汽端密封油壓低的問題,原因分析,濾網(wǎng)進出口門未全開,系統(tǒng)各閥門未在正常位置,,,,管道直徑小,,規(guī)程不符合實際,,,,,,環(huán),,法,,料,,,密封油溫度高,環(huán)境溫度高,,密封瓦材質(zhì)差易磨損,密封油油質(zhì)差軸瓦磨損,,密封瓦設(shè)計間隙大,,設(shè)計流量不足,,運行人員維護不力,,培訓不夠,,檢修安裝工藝差,,培訓不夠,濾網(wǎng)臟,汽端密封油壓過低,泵進、出口門未

4、全開,,,冷油器進出口門未全開,,,,密封油系統(tǒng)泄漏,,空側(cè)密封油泵出力不足,,,,,確立要因,,制定對策,針對密封瓦間隙過大的問題制定對策： 利用小修機會對發(fā)電機汽側(cè)密封瓦進行檢查更換。,實施對策與效果檢查,在年 月 日#3機小修，檢修人員對發(fā)電機汽側(cè)密封瓦進行更換，更換后密封油壓恢復至0.36Mpa.，密封油系統(tǒng)穩(wěn)定運行。,總結(jié)回顧,在兄弟部門的密切配合下，我們QC小組通過努力圓滿的完成了本次課題的研究，為今后解決類似現(xiàn)象積累