重型柴油機市場未來發(fā)展趨勢分析

1、1,重型柴油機市場未來發(fā)展趨勢分析,2,目 錄,一、柴油機發(fā)展回顧二、現(xiàn)狀和面臨的問題三、發(fā)展趨勢分析四、總結(jié),3,一、柴油機發(fā)展回顧,柴油機發(fā)展回顧,柴油機的發(fā)展歷程,在不同時期側(cè)重點不同,據(jù)此可大體分為以下三個階段:提高動力性節(jié)能,降油耗減排,柴油機發(fā)展回顧,提高動力性 燃油噴射技術(shù)迅猛發(fā)展, 增壓中冷技術(shù)的使用, 柴油機日益強化,升功率不斷提升節(jié)能,降油耗 能源危機,石油資源不可再生

2、 降低運輸成本,用戶需求經(jīng)濟性好的柴油機減排 治理環(huán)境污染,企業(yè)責任和社會需求 重視程度:幾乎已成為目前柴油機發(fā)展的單一目標,二、現(xiàn)狀和面臨的問題,現(xiàn)狀和面臨的問題——動力性,高速公路網(wǎng)的形成，促進了重型汽車大發(fā)展重型汽車在物流運輸中所占比例逐年上升用戶需求動力強勁柴油機，以提高運輸效率重型柴油機的功率逐步提升,現(xiàn)狀和面臨的問題——經(jīng)濟性,石油資源不可再生，節(jié)約能源為可持續(xù)發(fā)展主題我國石油人均可采儲量2.

3、6噸，世界人均可采儲 量23.5噸依靠進口的比例超過50%，對于國家能源安全構(gòu)成較大威脅節(jié)約能源本身就是減少污染燃油稅的有望執(zhí)行將促進柴油機經(jīng)濟性的競爭,現(xiàn)狀和面臨的問題——排放性,降低排放是近20年來柴油機發(fā)展的主流，是柴油機新技術(shù)發(fā)展的孵化器排放法規(guī)日益嚴格，為達到排放要求，柴油機成本急劇上升,10,三、發(fā)展趨勢分析,發(fā)展趨勢分析,重型柴油機的發(fā)展始終圍繞動力性、經(jīng)濟性、排放性三大主題,發(fā)展趨勢分析——動力性,,,,,,

4、,,,,扭矩儲備高,強化程度低,,功率大,,,,加速性好爬坡性好,,,可靠性高,,,載重大車速高,,節(jié)能運營成本低駕駛舒適性和安全性緩解交通壓力,,,大排量,,發(fā)展趨勢分析——經(jīng)濟性,中國是人口和能源消耗大國，在整個世界產(chǎn)業(yè)鏈中承擔最浪費資源和消耗能源的一環(huán)原油進口比例超過50%，對于國家能源安全構(gòu)成威脅油價攀升導致運營成本大幅增加,用戶需要經(jīng)濟性好的柴油機動力總成優(yōu)化匹配可以有效降低整車油耗整車標定工作深入研究不夠,

5、電控優(yōu)勢沒有在整車經(jīng)濟性上得到體現(xiàn)我國重型車使用經(jīng)濟性比歐洲高5%～10%SCR技術(shù)比EGR技術(shù)節(jié)油5%,性能優(yōu)化整車匹配低轉(zhuǎn)速SCR技術(shù),,發(fā)展趨勢分析——經(jīng)濟性,大力發(fā)展節(jié)能技術(shù)迫在眉睫,,發(fā)展趨勢分析——排放性,,隨著日益嚴格排放法規(guī)實施，汽車排放對大氣的污染已得到有效控制歐Ⅲ階段以后,柴油機在排放上的投入與產(chǎn)出比例急劇上升(圖例)成本排放圖歐Ⅴ以后,現(xiàn)有設(shè)備已難以準確測量排放物歐Ⅳ以后,后處理系統(tǒng)甚至會產(chǎn)生

6、二次排放污染后處理系統(tǒng)大量消耗資源,其過程也導致環(huán)境污染溫室氣體排放的降低需求,建立適合中國國情的排放標準體系,,代用燃料,,石油資源無法滿足需求強烈增長的原油進口需求隨著轎車保有量增加,中國面臨著嚴重的原油進口依賴(以每桶原油價格100美元為例,1噸原油為800美元,1年原油進口費用將達到2880億美元)迫切需要降低原油進口依賴的技術(shù)方案,中國擁有充足的煤炭和天然氣資源,但地區(qū)分布不均衡,配套設(shè)施不足,四、總 結(jié),總