我國交通犯罪的現(xiàn)狀調(diào)查及刑事對策探討

1、我國交通犯罪的現(xiàn)狀調(diào)查及刑事對策探討摘要我國深入改革以來，汽車制造業(yè)得到了迅猛的發(fā)展、道路交通事業(yè)也隨之發(fā)展起來。汽車使用的日?；瑢?dǎo)致了交通犯罪的經(jīng)?；?，“人――車――路”三者之間存在諸多問題亟待解決。其中最為重要的是駕駛?cè)说乃刭|(zhì)有待提高、道路設(shè)施有待完善，而這些都有賴于進(jìn)一步完善我國刑法中與交通犯罪有關(guān)的法律法規(guī)。因此，本文通過分析我國交通犯罪現(xiàn)狀，對引發(fā)犯罪的因素進(jìn)行了分析，嘗試提出相應(yīng)的對策措施。關(guān)鍵詞交通犯罪現(xiàn)狀刑事對策作者簡

2、介：依克拉木江依布拉英，法學(xué)碩士，新疆大學(xué)法學(xué)院研究生，研究方向：刑法學(xué)、道路交通安全犯罪。中圖分類號：D924文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：10090592（2013）0607902一、引言社會的進(jìn)步帶動了我國交通業(yè)的迅猛發(fā)展，與之相適應(yīng)的維護(hù)秩序工作也顯得日益重要。近些年來，我國交通事故頻發(fā)，使更多的人和家庭，甚至集體和國家都承受了重大的精神傷害及經(jīng)濟(jì)損失，人在路上，往來的安全成為了令人擔(dān)憂的問題。面對這種不容樂觀的交通安全形勢，我國與交

3、通安全有關(guān)的刑事對策仍存在很大的缺陷和亟待完善的地方。比如犯罪罪名過于單一化，沒有能夠形成立體的保護(hù)體系。法律定中，私家車的肇事率高于其他車輛；全國范圍內(nèi)駕齡不滿一年的新手駕駛?cè)舜蠹s占機(jī)動車駕駛總?cè)藬?shù)的11.3%，這些不熟悉駕駛操作的新手們也是道路交通安全的隱患。有專家分析后稱，未來十年內(nèi)，我國的機(jī)動車輛以及駕駛?cè)藬?shù)還將大幅度地持續(xù)增長，我國道路交通安全面臨著非常嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。最近幾年來，雖然我國高速公路通車?yán)锍虜?shù)已經(jīng)趕超美國，成為世界第

4、一。在去年我國發(fā)生的25起特大交通事故中，有8起發(fā)生在高速公路上，占到了事故率的32%；令人震驚的四起重大交通事故（即一次性死亡三十人以上的）都發(fā)生在高速公路上?？梢?，我國高速路車速快、車流量大，承擔(dān)者全國百分之七十的客運(yùn)與百分之四十的貨運(yùn)量，成為運(yùn)輸?shù)闹髁姟？墒?，高速路的安全設(shè)施及安全管理還存在缺陷和不足，急需國家有關(guān)部門加快相關(guān)配套設(shè)置及防范措施的深入落實。三、我國現(xiàn)階段交通犯罪執(zhí)法措施方面的不足及應(yīng)對對策探討在前面的論述中，我們

5、明白了我國交通犯罪的現(xiàn)狀及其社會危害性，造成這種困境是原因很多，例如目前我國民眾對交通安全的意識不高、我國的道路安全設(shè)施亟待完善、我國交通行政部門管理不到位等，這其中，在保證交通秩序時，我國的刑法沒有發(fā)揮出應(yīng)有的作用，這也是我國交通犯罪頻發(fā)的重要因素。雖然我國的刑法規(guī)定了破壞交通秩序的犯罪行為的十個罪名，可是在具體的司法實行過程中，大多數(shù)交通犯罪都以交通肇事罪來定處，其他九個交通犯罪罪名很少被用到。在交通秩序混論的現(xiàn)實生活中，每天都在發(fā)