淺談薄壁空心墩施工質(zhì)量監(jiān)控

1、淺談薄壁空心墩施工質(zhì)量監(jiān)控【摘要】隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，近年來(lái)，我國(guó)的交通業(yè)也得到了快速的發(fā)展，越來(lái)越多的新技術(shù)、新設(shè)備、新理念運(yùn)用到公路、鐵路、橋梁等的建設(shè)中去，其中壁薄空心墩也大量的應(yīng)用到交通工程的施工中去，由于其特殊性，在建設(shè)過(guò)程中其質(zhì)量的好壞對(duì)交通線路的質(zhì)量至關(guān)重要，本文就主要探討了壁薄空心墩在施工過(guò)程中應(yīng)注意到的質(zhì)量控制要點(diǎn)，以供參考?！娟P(guān)鍵字】薄壁空心墩，施工，質(zhì)量控制中圖分類號(hào)：O213.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：前言隨

2、著國(guó)家各地域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，橋梁工程不在是南方各省市跨河、跨江、跨海的主要交通設(shè)施了，尤其是近年來(lái)公路的飛速發(fā)展，公路橋梁設(shè)計(jì)跨徑越來(lái)越大、結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜、施工要求越來(lái)越高。橋梁工程施工在先進(jìn)的技術(shù)保障下有條不紊的進(jìn)行著，但有些常見(jiàn)問(wèn)題還是不能很好解決，同時(shí)還并存著一些新問(wèn)題、新情況，為此，結(jié)合工程實(shí)際情況，對(duì)空心薄壁墩施工質(zhì)量安全控制進(jìn)行研究已經(jīng)成為越來(lái)越重要的課題。薄壁空心墩施工技術(shù)簡(jiǎn)介薄壁空心墩一般是采用強(qiáng)度高、墩身壁較薄的鋼筋混凝土

3、構(gòu)件，其最大特點(diǎn)是大幅度地削減了墩身污工體積和墩身自重，減小了地基負(fù)成后，進(jìn)行內(nèi)模板的吊裝，一般是采用螺栓將所有的模板連成一個(gè)整體，然后將圍帶和拉桿進(jìn)行吊裝，模板基本成型后要對(duì)各個(gè)部位的尺寸進(jìn)行檢查，達(dá)到安裝標(biāo)準(zhǔn)后才可以吊裝模板的固定架來(lái)進(jìn)行固定。為了保證已經(jīng)安裝的模板整體的一致性，采用間隔安裝法對(duì)模板固定架進(jìn)行安裝。固定工作完成后，安裝安全網(wǎng)和防護(hù)欄，搭設(shè)內(nèi)外作業(yè)平臺(tái)。第一階段的模板安裝固定等一切工作完成之后，要用全站儀和水準(zhǔn)儀對(duì)墩身

4、的中心和平面的尺寸及模板頂面標(biāo)高進(jìn)行檢查，到達(dá)要求后才可以進(jìn)行下面的施工。內(nèi)外模板間的綁扎鋼筋的工作完成之后也要進(jìn)行檢查，合格后，才可以在內(nèi)外模板之間安裝混凝土灌注漏斗，混凝土采用水平分層灌注，注意不要漏振搗和重復(fù)振搗以及搗鼓過(guò)量。灌注完畢的混凝土要及時(shí)養(yǎng)生。做好混凝土試塊，清除浮漿，鑿毛混凝土表面，進(jìn)行第二、第三節(jié)段施工。依次循環(huán)向上形成拆模、搭設(shè)內(nèi)外工作平臺(tái)、鋼筋焊接綁扎、立模、模板組拼、接長(zhǎng)泵送管道灌筑混凝土、養(yǎng)生和測(cè)量定位、標(biāo)高