浙椒機(jī)863輪與全利3輪碰撞事故

1、“浙椒機(jī)浙椒機(jī)863”輪與“全利全利3”輪碰撞事故碰撞事故2006年6月24日0240時(shí)左右，“浙椒機(jī)863”輪裝載480噸廢鋼從椒江港開航擬往張家港，當(dāng)航至南支燈船水域附近與從鎮(zhèn)江高資裝載960噸水泥擬往福建寧德的“全利3”輪發(fā)生碰撞，造成“浙椒機(jī)863”輪球鼻首損壞，“全利3”輪沉沒，1名船員死亡，經(jīng)濟(jì)損失達(dá)70萬元的重大事故。一、船舶概況一、船舶概況1、“浙椒機(jī)863”輪總長(zhǎng)：52.8M寬：8.8M型深：4.15M總噸：498凈噸

2、:279載重噸：965噸船籍港：臺(tái)州航區(qū)：沿海及內(nèi)河A、B級(jí)船舶種類：一般干貨船主機(jī)型號(hào)：Z6170ZLCZ1主機(jī)功率：218千瓦建造時(shí)間：2004年6月23日建造廠：溫嶺市橫河船舶修造廠所有人：個(gè)體所有約0140時(shí)，船位在距大戢山1海里左右處，海面起霧，能見度在2海里左右。船長(zhǎng)除采取用VHF16頻道加強(qiáng)與相關(guān)船舶的聯(lián)系外，未采取其他霧航措施。0230時(shí)，航至A8燈浮東0.1海里處，向左轉(zhuǎn)向，航向335度，航速6.5節(jié)左右。原計(jì)劃過南支

3、燈船后再轉(zhuǎn)向，但當(dāng)時(shí)從雷達(dá)上觀察到南支燈船附近設(shè)有沉船標(biāo)，且出口船舶較多，就在A8燈浮處轉(zhuǎn)向?qū)χ鳤9燈浮航行。當(dāng)時(shí)視線越來越差，能見度在0.8海里左右。0232時(shí)，從雷達(dá)上觀測(cè)到在其左前方1.8海里處有三艘船舶前后成一線出口，航向約在150度左右。即用VHF16頻道聯(lián)系，前面二艘船舶同意相互之間從左舷通過，最后第三艘船舶“全利3”輪沒聯(lián)系上。0235時(shí)，與前二艘船舶分別各自從左舷會(huì)船通過，再次與“全利3”聯(lián)系，對(duì)方無應(yīng)答，此時(shí)兩船相距1