文化資本論視角下的地鐵經(jīng)濟(jì)對(duì)上海都市旅游的促進(jìn)研究.pdf

1、自1822年世界上最早的地鐵在英國(guó)誕生以后，城市地下空間的利用開(kāi)始進(jìn)入一個(gè)新的階段。在近190年的地鐵發(fā)展史中，地鐵從單一的拓展城市交通網(wǎng)絡(luò)的工具逐漸演變成為集城市交通拓展、區(qū)域產(chǎn)業(yè)聚集和城市文化體現(xiàn)等復(fù)合功能的城市載體。在此背景下，隨著都市旅游大潮的涌動(dòng)，地鐵以及其拓展出來(lái)的地鐵經(jīng)濟(jì)成為都市旅游發(fā)展當(dāng)中的重要平臺(tái)。聚焦到上海，截止到2009年已經(jīng)投入使用的地鐵線(xiàn)路達(dá)到9條，總里程達(dá)到344.8km，在這樣一個(gè)巨大的地下空間中已經(jīng)有了各

2、式各樣自發(fā)形成的商業(yè)和文化業(yè)態(tài)，但如何系統(tǒng)性深入性的開(kāi)發(fā)這個(gè)空間對(duì)于上海都市旅游的發(fā)展有著重要的促進(jìn)意義。
　　 本文研究從文化資本理論的角度切入，通過(guò)梳理上海目前地鐵經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，結(jié)合對(duì)比國(guó)內(nèi)外特色地鐵經(jīng)濟(jì)，試圖至少?gòu)睦碚搶用娼⒁粋€(gè)地鐵經(jīng)濟(jì)文化系統(tǒng)，以期為更好更優(yōu)的促進(jìn)上海都市旅游的發(fā)展提供智力支持。
　　 本文共分為6個(gè)部分：
　　 第一章，緒論。主要提出探討的問(wèn)題和意義，以及相關(guān)文獻(xiàn)綜述。
　　

3、第二章，文化資本理論的綜合解析以及各個(gè)組成概念的闡述和關(guān)系分析。
　　 第三章，上海地鐵經(jīng)濟(jì)和都市旅游發(fā)展現(xiàn)狀分析，并對(duì)上海地鐵經(jīng)濟(jì)和都市旅游發(fā)展的關(guān)系進(jìn)行詳細(xì)闡述。
　　 第四章，上海新型都市地鐵經(jīng)濟(jì)文化系統(tǒng)構(gòu)建。通過(guò)前面的分析建立一個(gè)應(yīng)用性系統(tǒng)，主要提出地鐵空間中各個(gè)元素的發(fā)展建議。
　　 第五章，主要圍繞都市旅游形象建設(shè)、都市旅游產(chǎn)品和都市旅游空間三方面分析上海地鐵經(jīng)濟(jì)對(duì)都市旅游促進(jìn)作用。
　　 第