考慮回收件再利用的汽車服務(wù)備件末次訂貨研究.pdf

1、近年來，全球汽車保有量高速增長，同時(shí)，到達(dá)報(bào)廢年限的汽車也大量增加。報(bào)廢汽車當(dāng)中含有大量可回收利用的材料，如何利用好這些報(bào)廢汽車材料成了解決環(huán)境問題、資源問題的一項(xiàng)迫在眉睫的重要任務(wù)。早在上世紀(jì)80年代，汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家已著手推行汽車再利用工程，汽車報(bào)廢與回收產(chǎn)業(yè)運(yùn)行組織和技術(shù)已經(jīng)達(dá)到相當(dāng)先進(jìn)的水平。2008年3月，國家發(fā)改委在其官方網(wǎng)站上正式發(fā)布了國內(nèi)第一部《汽車零部件再制造試點(diǎn)管理辦法》，中國的汽車零部件再制造提上日程。

2、與此同時(shí)，汽車價(jià)格大戰(zhàn)導(dǎo)致整車銷售利潤縮水，汽車售后服務(wù)市場逐漸受到重視，各整車廠商幾乎都加強(qiáng)了售后服務(wù)，并充分利用對服務(wù)備件的控制在售后市場獲取豐厚利潤。汽車一般具有較長的保修期，隨著產(chǎn)品更新?lián)Q代速度的加快，大量汽車在保修期未結(jié)束之前已經(jīng)停產(chǎn)，如何在產(chǎn)品停產(chǎn)后保證售后服務(wù)的質(zhì)量成為一個(gè)很重要的問題。 基于上述背景，本文對回收件再利用條件下的汽車服務(wù)備件末次訂貨問題進(jìn)行了研究。 論文首先介紹了備件物流、逆向物流、再制

3、造以及庫存控制等相關(guān)理論，并對汽車服務(wù)備件在不同生命周期的需求特征進(jìn)行了描述，重點(diǎn)研究了常用的專用備件的需求特征，介紹了汽車服務(wù)備件需求預(yù)測中常用的預(yù)測方法，采用移動平均法、基于時(shí)間序列的SVR和基于影響因素的SVR分別對十種常用的專用備件進(jìn)行需求預(yù)測，通過結(jié)果分析，證實(shí)了基于影響因素的SVR在汽車服務(wù)備件需求預(yù)測中的優(yōu)越性。 在此基礎(chǔ)上，本文第四章對產(chǎn)品停產(chǎn)后汽車服務(wù)備件的末次訂貨問題進(jìn)行了研究?？紤]回收件再利用，通過安全系