版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、機(jī)車負(fù)載試驗(yàn)的作用是機(jī)車在非走行狀態(tài)下進(jìn)行進(jìn)一步的檢查與調(diào)整,是鐵路機(jī)務(wù)段和機(jī)車工廠等部門對(duì)內(nèi)燃機(jī)車的檢修質(zhì)量的一個(gè)重要判斷的標(biāo)準(zhǔn)與檢驗(yàn)手段。目前,主要有兩種負(fù)載方式,一種為水阻,另一種為干阻。干阻對(duì)環(huán)境無(wú)污染,占地面積小,有著極好的發(fā)展前景。但是,傳統(tǒng)的干阻負(fù)載試驗(yàn)系統(tǒng)在負(fù)載控制及調(diào)節(jié)、風(fēng)機(jī)電機(jī)的控制、自動(dòng)化技術(shù)發(fā)面存在著一系列困難,限制其推廣應(yīng)用。本文具體針對(duì)原江岸機(jī)務(wù)段干阻試驗(yàn)系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造,主要研究并解決大功率半導(dǎo)體器件IGB
2、T在機(jī)車干阻負(fù)載試驗(yàn)臺(tái)中的應(yīng)用問題,并設(shè)計(jì)出新型的干阻負(fù)載試驗(yàn)系統(tǒng)。本文的主要研究?jī)?nèi)容如下: 1.研究干阻負(fù)載試驗(yàn)系統(tǒng)中直流大電流的開通與關(guān)斷問題,并根據(jù)IGBT的特性討論并研究多只IGBT并聯(lián)使用中的均流問題,以及IGBT在直流大電流工況下的驅(qū)動(dòng)與保護(hù)技術(shù)。 2.基于機(jī)車恒功率負(fù)載試驗(yàn)的要求,研究適合于DF<,7>A、DF<,7>B、DF<,7>C、DF<,4>A和DF<,4>B等型號(hào)的內(nèi)燃機(jī)車全負(fù)載試驗(yàn)范圍內(nèi)的電阻帶
3、串、并聯(lián)形式和控制方式以及恒功率電流連續(xù)調(diào)節(jié)的實(shí)現(xiàn); 3.研究電阻帶的散熱直流風(fēng)機(jī)電機(jī)在寬電壓變化范圍內(nèi)的恒流調(diào)速控制技術(shù);并根據(jù)機(jī)車負(fù)載試驗(yàn)的要求,研究基于干阻負(fù)載試驗(yàn)系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)測(cè)控技術(shù),以及干阻負(fù)載的調(diào)節(jié)控制算法。 4.根據(jù)實(shí)際的IGBT的工作狀況,研究多IGBT熱阻耦合模型和傳熱分析方法,采用數(shù)值計(jì)算分析的方法對(duì)IGBT的散熱系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)行理論分析,為IGBT的熱保護(hù)提供理論依據(jù)。 基于本文的主要研究?jī)?nèi)容,
4、本文的主要研究成果如下: 1.首次提出采用IGBT作為負(fù)載電路的開關(guān)元件。由于負(fù)載電路中電流過大,深入研究多只IGBT并聯(lián)工作情況下電流均流的問題,研究結(jié)果認(rèn)為:IGBT正的溫度系數(shù)有助于消除或者抑制電流不均的現(xiàn)象產(chǎn)生。設(shè)計(jì)了IGBT的保護(hù)緩沖電路,并根據(jù)其電路模型研究分析了緩沖電路的參數(shù)選擇。 2.首次提出采用數(shù)字電路中AD的權(quán)電阻網(wǎng)絡(luò)模型應(yīng)用于干阻負(fù)載試驗(yàn)系統(tǒng)中,從原理上解決困擾干阻試驗(yàn)的技術(shù)難題,并提出了負(fù)載電路的
5、設(shè)計(jì)方案。理論和試驗(yàn)證明其調(diào)節(jié)精度滿足機(jī)車恒功率負(fù)載試驗(yàn)要求,達(dá)到水阻調(diào)節(jié)精度,為干阻負(fù)載方式的推廣使用奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 3.采用IGBT和PWM為核心的控制技術(shù),實(shí)現(xiàn)電阻帶散熱風(fēng)機(jī)電機(jī)在電壓大幅變化的情況下恒流調(diào)速,使風(fēng)機(jī)電機(jī)安全,平穩(wěn)的運(yùn)行,研究討論了風(fēng)機(jī)電機(jī)拖動(dòng)模型,并計(jì)算運(yùn)行中因斬波而引起的脈動(dòng)電流。 4.設(shè)計(jì)并介紹了干阻負(fù)載試驗(yàn)的計(jì)算機(jī)測(cè)控方案,建立了機(jī)車負(fù)載試驗(yàn)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了試驗(yàn)過程的全程監(jiān)控,自動(dòng)采集存儲(chǔ)、分
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 內(nèi)燃機(jī)車新型干阻試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì).pdf
- 內(nèi)燃機(jī)車電機(jī)的試驗(yàn)研究.pdf
- 內(nèi)燃機(jī)車水阻試驗(yàn)臺(tái)微機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)的研究.pdf
- 內(nèi)燃機(jī)車負(fù)載試驗(yàn)微機(jī)測(cè)控技術(shù)的應(yīng)用研究.pdf
- 內(nèi)燃機(jī)車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)新型負(fù)載試驗(yàn)的研究.pdf
- 內(nèi)燃機(jī)車水阻試驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)的研究和實(shí)現(xiàn).pdf
- DF系列內(nèi)燃機(jī)車增壓器試驗(yàn)系統(tǒng)的研究.pdf
- SDD7型內(nèi)燃機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)的研制及性能試驗(yàn).pdf
- 內(nèi)燃機(jī)車滾動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的速度同步系統(tǒng)研究.pdf
- 內(nèi)燃機(jī)車空調(diào)電源系統(tǒng)的設(shè)計(jì).pdf
- 內(nèi)燃機(jī)車檢查
- 內(nèi)燃機(jī)車報(bào)告表
- 內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s系統(tǒng)研究
- 內(nèi)燃機(jī)車的分類
- 內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)技師論文
- 內(nèi)燃機(jī)車油潤(rùn)范圍
- 談內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s系統(tǒng)研究
- 內(nèi)燃機(jī)車控制器.pdf
- 內(nèi)燃機(jī)車清洗機(jī)研究與設(shè)計(jì)
- 東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車恒功試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)與開發(fā).pdf
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論