公路客車燃油消耗量計(jì)算模型的研究.pdf

1、公路客車是行駛在城市間或鄉(xiāng)鎮(zhèn)間公路線上的大中型客車，由于其具有整備質(zhì)量大、行駛速度高的特點(diǎn)，所以燃油消耗在公路客車營運(yùn)成本中占有相當(dāng)大的比例，這樣對于公路客車運(yùn)行燃油消耗量的估算就顯得非常重要。 本文是在修訂原國家標(biāo)準(zhǔn)GB4353-84(載客汽車運(yùn)行燃料消耗量》的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。主要目的是建立燃油消耗量的計(jì)算模型，以便估算出公路客車在不同整備質(zhì)量、載質(zhì)量和速度下行駛的燃油消耗最高限額值。通過所得的最高限額值，能夠?yàn)檫\(yùn)輸企業(yè)燃油消耗

2、定額管理提供依據(jù)；為駕駛員提高節(jié)油駕駛操作技術(shù)提供參考；為改進(jìn)客車技術(shù)性能和維護(hù)車輛性能提供依據(jù)。另外，建立的模型還能夠反映出不同公路客車燃油經(jīng)濟(jì)性的差別。 論文采用理論和試驗(yàn)相結(jié)合的方法進(jìn)行了研究。首先，定性地分析了影響公路客車油耗的主觀因素和客觀因素；接著從燃油消耗動力學(xué)角度分析了公路客車油耗的計(jì)算方法和過程；然后，在繼承原標(biāo)準(zhǔn)“用基本運(yùn)行條件下的油耗計(jì)算值乘以影響因素的修正系數(shù)，得出公路客車在實(shí)際運(yùn)行條件下燃油消耗最高限額

3、值”的計(jì)算思想基礎(chǔ)上，采用質(zhì)量和速度因素對油耗的影響?yīng)毩⒂?jì)算的方法，對基本運(yùn)行條件下的油耗計(jì)算過程進(jìn)行了修訂。研究給出了油耗關(guān)于整備質(zhì)量和載質(zhì)量的敏感度以及速度修正系數(shù)的分析、計(jì)算方法；建立了基本運(yùn)行條件下客車燃油消耗量的計(jì)算模型；分析了不同整備質(zhì)量、載質(zhì)量和速度下的計(jì)算誤差；同時給出了高速公路狀況下油耗的估算方法。通過試驗(yàn)驗(yàn)證了計(jì)算模型推導(dǎo)、建立的正確性和合理性，有良好的應(yīng)用價值。研究成果對建立其它類型車輛的油耗計(jì)算模型有一定的指導(dǎo)意