鐵路車站及其樞紐設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

1、#1總則為貫徹國(guó)家有關(guān)的法規(guī)和鐵路技術(shù)政策，統(tǒng)一鐵路車站及樞紐設(shè)計(jì)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路車站及樞紐設(shè)計(jì)符合安全適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的要求，制定本規(guī)范。本規(guī)范適用于鐵路網(wǎng)中客貨列車共線運(yùn)行、旅客列車設(shè)計(jì)行車速度等于或小于160kmh的Ⅰ、Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路車站及樞紐的設(shè)計(jì)。本規(guī)范中凡與行車速度和鐵路等級(jí)無直接關(guān)系的規(guī)定，也適用于其他客貨列車共線運(yùn)行的鐵路車站及樞紐設(shè)計(jì)。鐵路車站及樞紐的設(shè)計(jì)年度應(yīng)分為近、遠(yuǎn)兩期。近期為交付運(yùn)營(yíng)后第10年，遠(yuǎn)期

2、為交付運(yùn)營(yíng)后第20年。近、遠(yuǎn)期均采用預(yù)測(cè)運(yùn)量。對(duì)于不易改、擴(kuò)建的建筑物和基礎(chǔ)設(shè)施，應(yīng)按遠(yuǎn)期運(yùn)量和運(yùn)輸性質(zhì)設(shè)計(jì)；對(duì)于易改、擴(kuò)建的建筑物和基礎(chǔ)設(shè)施，可按近期運(yùn)量和運(yùn)輸性質(zhì)設(shè)計(jì)，并預(yù)留遠(yuǎn)期發(fā)展條件；對(duì)于可隨運(yùn)輸需求變化而增減的運(yùn)營(yíng)設(shè)備，可按交付運(yùn)營(yíng)后第3年或第5年的運(yùn)量設(shè)計(jì)。樞紐總布置圖尚應(yīng)根據(jù)20年以上的遠(yuǎn)景規(guī)劃，預(yù)留長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展條件。鐵路車站及樞紐設(shè)計(jì)應(yīng)堅(jiān)持以人為本，按規(guī)定配置保障人身和行車安全，方便旅客旅行的設(shè)施設(shè)備。鐵路車站及樞紐建設(shè)應(yīng)與

3、城市建設(shè)總體規(guī)劃相互配合和協(xié)調(diào)，并應(yīng)高度重視環(huán)境保護(hù)、水土保持、防災(zāi)減災(zāi)、文物保護(hù)、節(jié)約能源和土地。編組站、區(qū)段站應(yīng)按照減少車流改編次數(shù)，實(shí)現(xiàn)車流快速移動(dòng)的原則設(shè)置。貨運(yùn)站的設(shè)置應(yīng)有利于實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)組織集中化和專業(yè)化，客、貨運(yùn)量較小時(shí)不應(yīng)設(shè)置中間站。鐵路車站及樞紐設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸需要，系統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)、合理地確定站段布局及規(guī)模。鐵路樞紐和復(fù)雜車站的設(shè)計(jì)方案，必須經(jīng)過經(jīng)濟(jì)比較確定。在滿足設(shè)計(jì)年度要求能力的前提下，鐵路車站及樞紐的改、擴(kuò)建應(yīng)充分利用既有

4、建筑物和設(shè)備。復(fù)雜的車站改、擴(kuò)建工程應(yīng)有指導(dǎo)性施工過渡設(shè)計(jì)。開行雙層集裝箱列車的車站及樞紐設(shè)計(jì)應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)定的要求。鐵路車站及樞紐設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。2術(shù)語(yǔ)會(huì)讓站、越行站：為滿足區(qū)間通過能力，必要時(shí)可兼辦少量旅客乘降的車站。在單線上稱會(huì)讓站，在雙線上稱越行站。中間站：辦理列車通過、交會(huì)、越行和客貨運(yùn)業(yè)務(wù)的車站。區(qū)段站：為貨物列車本務(wù)機(jī)車牽引交路和辦理區(qū)段、摘掛列車解編作業(yè)而設(shè)置的車站。編組站：在

5、樞紐內(nèi)，辦理大量貨物列車解編作業(yè)的車站。客運(yùn)站：主要辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的車站。貨運(yùn)站：主要辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)的車站。工業(yè)站、港灣站：主要為廠、礦企業(yè)或港口外部運(yùn)輸服務(wù)的車站。前者稱工業(yè)站，后者稱港灣站。鐵路樞紐：在鐵路網(wǎng)結(jié)點(diǎn)或網(wǎng)端，由客運(yùn)站、編組站和其他車站，以及各種為運(yùn)輸服務(wù)的設(shè)施和連接線等所組成的整體。進(jìn)出站線路：進(jìn)出樞紐或車站的單獨(dú)線路的統(tǒng)稱。進(jìn)出站線路疏解：為消除或減少進(jìn)出站線路上列車或機(jī)車運(yùn)行的進(jìn)路交叉所采取的措施。疏解線路：對(duì)進(jìn)出站線路

6、進(jìn)行疏解布置而修建的線路的簡(jiǎn)稱。#1新線與既有線接軌，應(yīng)保證主要去向的列車不改變運(yùn)行方向通過接軌點(diǎn)。2新線、新建岔線不應(yīng)在區(qū)間內(nèi)與正線接軌。當(dāng)疏解線路在區(qū)間內(nèi)與正線接軌時(shí)，在接軌地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置線路所或輔助所。3新線、岔線、段管線與站內(nèi)正線、到發(fā)線接軌時(shí)，均應(yīng)設(shè)置安全線；新線、岔線與站內(nèi)到發(fā)線接軌，當(dāng)站內(nèi)有平行進(jìn)路及隔開道岔并有聯(lián)鎖裝置時(shí)，可不設(shè)安全線；機(jī)務(wù)段和客車整備所與到發(fā)線接軌時(shí)，也可不設(shè)安全線。平行運(yùn)行圖列車對(duì)數(shù)18~24對(duì)及24對(duì)以

7、上的單線鐵路上，應(yīng)分別每隔4~3個(gè)及3~2個(gè)區(qū)間，選定一個(gè)車站設(shè)置同時(shí)接入或發(fā)接客、貨列車的隔開設(shè)備。當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向?yàn)?‰的下坡道時(shí)，在車站接車線末端應(yīng)設(shè)置安全線。安全線的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：1安全線的有效長(zhǎng)度不應(yīng)小于50m、2安全線的縱坡應(yīng)設(shè)計(jì)為平道或面向車擋的上坡道。3安全線上均應(yīng)設(shè)置緩沖裝置。4鄰靠正線的安全線均應(yīng)設(shè)置雙側(cè)護(hù)輪軌和止輪土基，有條件時(shí)，鄰靠正線的安全線應(yīng)采用曲線型布置。5安全線不應(yīng)設(shè)在橋上和隧道內(nèi)。

8、6曲線型安全線末端與相鄰線的間距應(yīng)能確保機(jī)車、車輛側(cè)翻時(shí)不影響相鄰線的安全。補(bǔ)機(jī)地段或加力牽引區(qū)段的車站到發(fā)線有效長(zhǎng)度，應(yīng)較規(guī)定的到發(fā)線有效長(zhǎng)度另增加加力機(jī)車的長(zhǎng)度。配屬調(diào)機(jī)的車站可根據(jù)需要在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置調(diào)機(jī)整備設(shè)備。平過道的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：1路段設(shè)計(jì)行車速度為120kmh及以下時(shí)，設(shè)有中間站臺(tái)的車站，中間站臺(tái)與基本站臺(tái)間宜在車站中部設(shè)置一處平過道相連接；當(dāng)設(shè)有旅客天橋時(shí)，可根據(jù)需要在車站中部設(shè)置一處平過道。路段設(shè)計(jì)速度大于120k

9、mh時(shí)，車站內(nèi)不應(yīng)設(shè)置平過道，跨越線路應(yīng)采用立體交叉。2客車整備所，應(yīng)在整備線的兩端或一端設(shè)置平過道。當(dāng)設(shè)兩處平過道時(shí)，其間的距離不應(yīng)小于車底全長(zhǎng)，在技術(shù)整備線上，尚應(yīng)另加10m的拉鉤檢查距離。3有列檢作業(yè)的到達(dá)場(chǎng)、到發(fā)場(chǎng)、出發(fā)場(chǎng)或編發(fā)線，可在車場(chǎng)端部或警沖標(biāo)外方設(shè)置平過道。4在駝峰溜放部分車輛減速器前、后，小能力駝峰線束道岔前和調(diào)車線內(nèi)車輛減速器前，可結(jié)合站內(nèi)道路布置，在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置平過道。5其他場(chǎng)、段、所根據(jù)需要，可在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置平

10、過道。6平過道寬度應(yīng)根據(jù)其適用情況確定。專供車站工作人員走行時(shí)，可采用1.5m；通行非機(jī)動(dòng)車輛時(shí)，可采用2.5m；通行機(jī)動(dòng)車輛時(shí)，不應(yīng)小于3.5m。車站內(nèi)應(yīng)設(shè)置道路系統(tǒng)，區(qū)段站、編組站及其他大站應(yīng)設(shè)置外包車場(chǎng)的道路，并應(yīng)與城鎮(zhèn)或地方道路有方便的聯(lián)系。辦理客運(yùn)、貨運(yùn)和與運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)直接有關(guān)的主要生產(chǎn)辦公房屋的布置，應(yīng)滿足使用需要并保證值班人員作業(yè)安全、聯(lián)系方便、便于瞭望現(xiàn)場(chǎng)和至室外作業(yè)行程最短。路段設(shè)計(jì)行車速度120kmh及以上時(shí)，車站應(yīng)設(shè)防