公路工程施工項(xiàng)目質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理分析及對(duì)策.pdf

1、隨著近年來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，各地興起了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的浪潮。截止2009年底，我國(guó)實(shí)現(xiàn)了總長(zhǎng)35000公里的“五縱七橫”國(guó)道主干線的基本貫通，高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)54000公里，農(nóng)村公路總里程達(dá)313萬(wàn)公里。2008年11月中國(guó)政府提出擴(kuò)大內(nèi)需加強(qiáng)公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策，預(yù)期政府預(yù)算內(nèi)資金和國(guó)債資金對(duì)公路建設(shè)投資將有較大增幅。我國(guó)公路項(xiàng)目建設(shè)發(fā)展速度迅速，但是其中也存在許多不確定因素，導(dǎo)致某些項(xiàng)目出現(xiàn)損失。公路質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)是造成損失

2、的重要原因之一，如何避免其發(fā)生已逐漸成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。
　　 在國(guó)內(nèi)，公路工程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理的現(xiàn)狀不太令人滿意，存在風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)薄弱、傾向于事后控制等。本文在此研究背景下，首先介紹風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)估的具體方法，其次對(duì)公路工程的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別和分析，最后結(jié)合實(shí)例從項(xiàng)目管理過(guò)程中探索改進(jìn)公路工程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理的措施。本文提出了系統(tǒng)的應(yīng)對(duì)公路工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)方法，創(chuàng)新點(diǎn)在于實(shí)現(xiàn)了理論分析的全面性和實(shí)例分析的針對(duì)性。針對(duì)公路工程本身的特點(diǎn)，建