國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)練習(xí)題東南大學(xué)遠(yuǎn)程教育電子商務(wù)專業(yè)

1、1國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)練習(xí)一國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)練習(xí)一一一單項(xiàng)選擇題單項(xiàng)選擇題1CFR術(shù)語(yǔ)成交(A)對(duì)賣方而言需要特別注意。A.租船訂艙B.辦理保險(xiǎn)C.發(fā)出裝船通知D.費(fèi)用劃分2買方辦理保險(xiǎn)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（C）ACIFBCIPCCFRDDDU3FOB與CFR術(shù)語(yǔ)的主要區(qū)別在于（B）A風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同B租船訂艙的責(zé)任方不同C辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任方不同D辦理進(jìn)、出口通關(guān)手續(xù)的責(zé)任方不同4按照《2000年通則》的解釋，下列術(shù)語(yǔ)中由買方負(fù)責(zé)辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)并承擔(dān)

2、有關(guān)費(fèi)用的是（C）ACIPBFCACEXWDDDP5凡貨、樣不能做到完全一致的商品，一般都不適宜憑(D)買賣。A.規(guī)格B.號(hào)碼C.標(biāo)準(zhǔn)D.樣品6定牌中性包裝是指包裝上（A）A有商標(biāo)、牌號(hào)，無(wú)產(chǎn)地、廠名B無(wú)商標(biāo)、牌號(hào)，無(wú)產(chǎn)地、廠名C有商標(biāo)、牌號(hào)，有產(chǎn)地、廠名D無(wú)商標(biāo)、牌號(hào)，有產(chǎn)地、廠名7班輪運(yùn)費(fèi)(A)。A.包括裝卸費(fèi)，不計(jì)滯期、速遣費(fèi)B.包括裝卸費(fèi)，應(yīng)計(jì)滯期、速遣費(fèi)C.包括裝卸費(fèi)和滯期費(fèi)，不計(jì)速遣費(fèi)D.包括裝卸費(fèi)和速遣費(fèi)，不計(jì)滯期費(fèi)8清潔

3、提單的含義是（D）A運(yùn)費(fèi)已結(jié)清B輪船表面完好C提單表面整D貨物表面完好9我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款中基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖采用(B)條款。A.OCPB.倉(cāng)至倉(cāng)C.港至港D.門到門10下列不在一切險(xiǎn)承保范圍內(nèi)的險(xiǎn)列是（C）。A偷竊提貨不著險(xiǎn)B滲漏險(xiǎn)C交貨不到險(xiǎn)D平安險(xiǎn)11某合同的價(jià)格條款為“每公噸CIF新加坡100美元”，這種價(jià)格是（C）A離岸價(jià)B含傭價(jià)C凈價(jià)D折扣價(jià)12信用證規(guī)定到期日為2001年5月31日，而未規(guī)定最遲裝運(yùn)期，則可理解為(C)A.

4、最遲裝運(yùn)期為2001年5月10日B.最遲裝運(yùn)期為2001年5月16日C.最遲裝運(yùn)期為2001年5月31日D.該信用證無(wú)效13國(guó)際貨物買賣使用托收方式，委托并通過銀行收取貨款，使用的匯票是(A)。325商品包裝在流通領(lǐng)域中所起作用不同分為（ABCD）A.運(yùn)輸包裝B.銷售包裝C.中性包裝D.定牌生產(chǎn)E.集裝箱包裝三判斷改錯(cuò)題三判斷改錯(cuò)題26匯票的付款人是銀行，所以稱為銀行匯票。（錯(cuò)）27按買方來(lái)樣，我方復(fù)制一樣品寄交買方確認(rèn)，這個(gè)樣品即為復(fù)

5、樣。（錯(cuò)）28按國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)慣例，大保單與小保單具有同等法律效力。（對(duì)）29保兌信用證中的保兌行對(duì)信用證負(fù)第一性的付款責(zé)任。（對(duì)）30以CIF倫敦價(jià)格條件成交的合同，賣方的責(zé)任要負(fù)責(zé)貨物到倫敦交貨，風(fēng)險(xiǎn)才能轉(zhuǎn)移給買方。（對(duì)）31如合同中規(guī)定裝運(yùn)條款為“2003年7／8月份裝運(yùn)”，那么我出口公司必須將貨物于7月、8月兩個(gè)月內(nèi)，每月各裝一批。(錯(cuò))32記名提單比不記名提單風(fēng)險(xiǎn)大，故很少使用。（錯(cuò)）33采用FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的各種變形是為了解決買

6、方在卸貨費(fèi)用上的負(fù)擔(dān)問題。（錯(cuò)）34被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司提出索賠的期限一般為被保險(xiǎn)貨物在最后卸離海輪后，最多不超過兩年。（對(duì)）35還盤一經(jīng)作出，原發(fā)盤即告失效。（對(duì)）四名詞解釋四名詞解釋36貿(mào)易術(shù)語(yǔ)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（TradeTerms）也被稱為價(jià)格術(shù)語(yǔ)（PriceTerms），是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用來(lái)表示成交價(jià)格的構(gòu)成和交貨條件，確定買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分等問題的專門用語(yǔ)。37對(duì)等樣品在實(shí)際業(yè)務(wù)中，如賣方認(rèn)為按買方來(lái)樣供貨沒有

7、切實(shí)把握，賣方可以根據(jù)買方來(lái)樣仿制或從現(xiàn)有貨物中選擇品質(zhì)相近的樣品提供給買方。這種樣品稱為對(duì)等樣品或回樣。38OCPO.C.P.是OVERLCOMMONPOINTS的縮寫，是我國(guó)對(duì)美國(guó)簽訂貿(mào)易合同，在運(yùn)輸條款中經(jīng)常見到的一個(gè)詞語(yǔ)，是用來(lái)說(shuō)明海上運(yùn)輸目的地的術(shù)語(yǔ)，譯作“陸路共通點(diǎn)”。O.C.P.運(yùn)輸是一種特殊的國(guó)際運(yùn)輸方式。它雖然由海運(yùn)、陸運(yùn)兩種運(yùn)輸形式來(lái)完成，但它并不是也不屬于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)。國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是由一個(gè)承運(yùn)人負(fù)責(zé)的自始至終的全程