基于地震危險性的橋梁網絡震后運輸能力分析.pdf

1、交通路網的震后性能對減少區(qū)域性災害損失并加快重建有不言而喻的重要意義。地震發(fā)生以后，橋梁結構的損壞會導致部分甚至整個交通路網的中斷，嚴重影響震后救災工作。本研究初步建立了一套評估流程，可以判斷出整個交通路網的可靠程度，有助于為交通路網系統(tǒng)管理者和政府決策部門提供救災依據。
　　首先，本文運用了概率地震危險性分析方法，模擬震源、路徑衰減，并結合橋梁材料參數(shù)的隨機特性，提出橋墩和支座結構易損性曲線計算方法，繼而采用一階界限法，由橋墩和

2、支座等結構構件易損性曲線建立橋梁系統(tǒng)易損性曲線。
　　然后，根據橋梁系統(tǒng)易損性曲線，評估出橋梁損傷水準和計算交通路網相應路段震后通行能力，結合帶有路段能力限制的交通平衡配流模型，提出了一種以出行費用為評價標準的路網易損性計算方法。并分別從地震重現(xiàn)期和路網需求能力比兩個因素出發(fā)，討論整個交通路網的易損性變化情況。計算結果表明，這兩個因素都對整個路網易損性有一定影響。
　　最后，由于混凝土齡期不足以及構件之間未形成一個整體，所以