提高大秦線重載運輸能力對策分析.pdf

1、鐵路重載運輸是指行駛列車總重大、行駛軸重大的貨車或行車密度和運量特大的鐵路運輸。世界各國重載鐵路借助于采用高新技術,促使重載列車牽引重量不斷增加。自2001年,澳大利亞、巴西、南非、美國、德國相繼開行了重載列車,同時重載運輸技術在越來越多的國家推廣應用。
　　 同世界各國相比,我國鐵路重載運輸起步較晚。大秦鐵路是國家“八五”期間重點建設項目,是我國第一條以運煤為主,開行重載單元萬噸、2萬噸列車,具有現(xiàn)代化技術裝備和現(xiàn)代運輸組織手

2、段的雙線電氣化鐵路。大秦鐵路全長653公里,縱貫山西、河北兩省,北京、天津兩市,承擔著全國4大電網(wǎng)、5大發(fā)電公司、10大鋼鐵公司、368家電廠和6000多家企業(yè)生產(chǎn)用煤的運輸任務,占據(jù)著晉北、蒙西煤炭外運市場85％以上的份額,是我國實施“西煤東運”能源戰(zhàn)略的一條重要通道,在緩解煤、電、油運“瓶頸”制約,促進國民經(jīng)濟又好又快發(fā)展中具有重要的作用。2005年以來,通過優(yōu)化資源配置、內(nèi)涵挖潛提效、機制體制改革、構建人才隊伍保障等一系列管理創(chuàng)新

3、,通過引進重載列車通信技術(Locotrol)、改革車輛技術、提高集運能力、建立信息化應用網(wǎng)絡等一系列技術創(chuàng)新,通過科學開行重載、擴大上游入口、暢通下游出口、強化調度指揮、建立協(xié)調機制等一系列組織創(chuàng)新,大秦線運量連續(xù)三年以每年增運5000萬t的速度發(fā)展,在原設計能力一億噸的基礎上,2006年運量達到2.5億噸,2007年運量達到3億噸,2008年運量達到3.4億噸。大秦鐵路作為中國鐵路改革發(fā)展的標志性、示范性和樣板性工程,以驚人的發(fā)展速