鉛芯橡膠支座對橋梁減震效果的研究.pdf

1、地震對鐵路公路橋梁造成的破壞十分嚴(yán)重，橋梁先進(jìn)的抗震設(shè)計(jì)理論和有效減震技術(shù)愈顯重要。鉛芯橡膠支座兼有隔震器和阻尼器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，具有工程造價(jià)低、施工方便、材料易得和力學(xué)性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，在工程領(lǐng)域被廣泛研究和應(yīng)用。
　　為了研究鉛芯橡膠支座的減震性能，本文開展了以下幾方面的研究工作:
　　(1)介紹了鉛芯橡膠支座耗能原理與橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)分析方法，基于橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力平衡方程，通過小變形理論、平截面假定及位移邊界條件推導(dǎo)出了梁的單元質(zhì)

2、量矩陣、單元?jiǎng)偠染仃嚒卧枘峋仃嚒?br>　　(2)以實(shí)際橋梁為工程算例，利用ANSYS軟件建立了鉛芯橡膠支座的有限元模型，研究了鉛芯橡膠支座的滯回特性。
　　(3)建立了板式橡膠支座和采用鉛芯橡膠支座的橋梁模型，分析不同支座橋梁模型的模態(tài)參數(shù)，計(jì)算結(jié)果表明，采用鉛芯橡膠支座橋梁的模態(tài)頻率較小。
　　(4)采用寧河天津波，通過對兩種不同支座橋梁的地震時(shí)程分析，分析得出梁體及橋墩的位移時(shí)程曲線、應(yīng)力時(shí)程曲線和基礎(chǔ)反力時(shí)程曲線