預(yù)應(yīng)力小箱梁極限承載能力試驗研究.pdf

1、近年來，預(yù)應(yīng)力小箱梁橋結(jié)構(gòu)因其抗扭剛度大、預(yù)制架設(shè)方便、節(jié)約材料等優(yōu)點而發(fā)展迅速，成為我國中小跨徑市政及公路橋梁的主要結(jié)構(gòu)型式。隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展，重載超載現(xiàn)象不斷增多，交通壓力日益增大，在實際運營過程中，預(yù)應(yīng)力小箱梁橋的病害也不斷暴露出來，對這類橋的檢測評估工作則變得尤為重要。深入研究橋梁的受力性能、破壞狀況、極限承載能力及安全儲備等對橋梁的安全運營及后期的檢測評估工作具有重大的理論指導依據(jù)和現(xiàn)實意義。
　　本文以預(yù)應(yīng)力

2、小箱梁極限承載能力試驗為背景，對其加載至破壞的整個過程進行描述，獲取其在各個加載階段的試驗數(shù)據(jù)、結(jié)構(gòu)響應(yīng)，分析研究其受力機理、破壞特征以及各階段相關(guān)試驗參數(shù)。
　　首先，本文介紹了預(yù)應(yīng)力小箱梁結(jié)構(gòu)的特點及其研究狀況，對結(jié)構(gòu)極限承載能力的理論分析方法和試驗研究方法進行了簡要概述。
　　其次，在對預(yù)應(yīng)力度定義的基礎(chǔ)上，提出了通過試驗測試開裂彎矩、消壓彎矩進而得到結(jié)構(gòu)真實預(yù)應(yīng)力度的試驗方法，并對開裂彎矩、消壓彎矩的理論計算的方法進