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1、分類號(hào)學(xué)號(hào)2005611810208學(xué)校代碼10487密級(jí)碩士學(xué)位論文ITS中視頻檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)中視頻檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)學(xué)位申請(qǐng)人:唐淼學(xué)科專業(yè):通信與信息系統(tǒng)指導(dǎo)教師:朱光喜教授答辯日期:2007年5月31日華中科技大學(xué)碩士學(xué)位論文華中科技大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要ITS中的視頻檢測(cè)系統(tǒng)是近年來(lái)備受關(guān)注的一種新的交通檢測(cè)方法。相對(duì)于傳統(tǒng)的交通檢測(cè)方法而言,視頻檢測(cè)具有無(wú)線、信息量豐富、使用靈活和檢測(cè)較大范圍的特點(diǎn),而且安裝和維護(hù)都不
2、要開挖路面,影響交通。視頻交通處理系統(tǒng)主要基于視頻圖像處理技術(shù),圖像處理技術(shù)的進(jìn)步和微電子技術(shù)的發(fā)展為其廣泛應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。本文以華中科技大學(xué)國(guó)家光電實(shí)驗(yàn)室“智能交通系統(tǒng)(ITS)”項(xiàng)目為背景,在對(duì)當(dāng)前視頻交通檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行研究的基礎(chǔ)上,結(jié)合視頻交通發(fā)展趨勢(shì),深入探討視頻交通檢測(cè)系統(tǒng)中的背景生成更新和陰影檢測(cè)。本文避開了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法等耗費(fèi)計(jì)算資源的復(fù)雜算法,采用積累靜態(tài)背景點(diǎn)的方法,統(tǒng)計(jì)得到一幅初始的背景圖像,以供和原圖差減得到運(yùn)動(dòng)
3、目標(biāo)。同時(shí),動(dòng)態(tài)的背景更新算法保證初始背景能夠得到實(shí)時(shí)的更新。本文的背景算法簡(jiǎn)單有效,既不占用過(guò)多的系統(tǒng)資源,又能準(zhǔn)確動(dòng)態(tài)的得到實(shí)時(shí)背景。在消除陰影模塊中,和傳統(tǒng)的把陰影當(dāng)成一個(gè)整體檢測(cè)的方法不同,本文提出的陰影檢測(cè)算法,首先將陰影分成三個(gè)內(nèi)部特征統(tǒng)一的子區(qū)域,然后分別用灰度降低率和顏色變化偏角兩個(gè)特征來(lái)檢測(cè),最后用陰影獨(dú)有的邊緣線進(jìn)行完善,以降低陰影的漏檢率和錯(cuò)檢率。最后本文給出了背景生成更新,陰影消除和車輛定位的實(shí)驗(yàn)圖,結(jié)果顯示該系
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