1、自卸車經(jīng)常在不規(guī)則路面上傾卸貨物，這種情況下自卸車很容易發(fā)生翹頭或側(cè)翻現(xiàn)象。主要原因在于自卸車在設(shè)計之初，沒有將貨廂舉升時的整車穩(wěn)定性作為考慮因素，導(dǎo)致車身結(jié)構(gòu)尺寸以及質(zhì)量分配參數(shù)沒有達(dá)到自卸車舉升作業(yè)穩(wěn)定性的要求。
本文基于某企業(yè)8×4自卸車輛，開發(fā)一套“自卸車舉升作業(yè)穩(wěn)定性仿真優(yōu)化設(shè)計系統(tǒng)開發(fā)”，以提高整車在不規(guī)則路面條件下的舉升作業(yè)穩(wěn)定性。
本文分析自卸車舉升受力過程，構(gòu)建自卸車舉升理論力學(xué)模型。根據(jù)模型在MA
