基于ADAMS的自卸車作業(yè)穩(wěn)定性分析.pdf

1、隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，大型建設(shè)項目日益增多，自卸車的使用也迅速增長。但是，自卸車自身結(jié)構(gòu)特殊，加上使用工況惡劣，其卸載時作業(yè)失穩(wěn)的危險性較高，已成為有待解決的重要安全問題。而由于客觀原因的限制，使用建設(shè)物理樣機(jī)的方法來做試驗的成本高、周期長，導(dǎo)致自卸車的作業(yè)穩(wěn)定性研究并不夠。 虛擬樣機(jī)技術(shù)作為一項新技術(shù)，綜合了多種先進(jìn)設(shè)計方法和分析技術(shù)。它能在產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)過程中，先在計算機(jī)上建造整體產(chǎn)品的虛擬樣機(jī)模型，并針對該產(chǎn)品投產(chǎn)使用

2、后的各種工況進(jìn)行仿真分析，預(yù)測產(chǎn)品整體性能。不但能為產(chǎn)品設(shè)計的改進(jìn)和性能的提高提供參考，而且具有縮短開發(fā)周期，降低成本，提高效率的優(yōu)點。因此，把虛擬樣機(jī)技術(shù)引進(jìn)自卸車穩(wěn)定性研究將帶來很多優(yōu)勢。 本文結(jié)合虛擬樣機(jī)技術(shù)和多體系統(tǒng)動力學(xué)分析方法，以某廠生產(chǎn)的某型號T式自卸車為研究對象展開側(cè)翻穩(wěn)定性研究。研究內(nèi)容包括： 1.綜合考慮影響自卸汽車作業(yè)穩(wěn)定性的各種主要因素，并對自卸車的傾翻機(jī)理進(jìn)行基本分析，以建立合理的研究方案。

3、 2.應(yīng)用三維參數(shù)化設(shè)計軟件Pro/E建立自卸車整車虛擬樣機(jī)模型，及探討在機(jī)械系統(tǒng)動力學(xué)軟件ADAMS和Pro/E之間使用Mech/Pro插件進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞的方法。 3.為了進(jìn)一步研究，建立基于ADAMS/View的自卸車整車虛擬樣機(jī)簡化模型，并進(jìn)行動力學(xué)仿真分析。找出在一定的作業(yè)條件下，自卸車側(cè)翻的臨界值；得到自卸車作業(yè)穩(wěn)定性與路面橫向坡度、裝載狀態(tài)的關(guān)系。 本論文研究結(jié)果表明：在整車總裝質(zhì)量為12t、載貨質(zhì)量為45