電機修理習題

1、電機修理工(高級工)復習題一、是非題1、他勵式的直流電機，勵磁繞組與電樞相連，因而勵磁電流的大小與電樞兩端的電壓有關。()2、自勵式的直流電機，勵磁繞組與電樞相連，因而勵磁電流的大小與電樞兩端的電壓有關。（√）3、自勵式的直流電機又可分為：并勵電機、串勵電機、復勵電機。（√）4、直流電機的電樞繞組的極距，是指一個磁極在電樞表面所占有的距離，通常用實槽表示，即r=QV2P。式中P是磁極對數(shù)。（）5、直流電機的電樞繞組的節(jié)距，是指被連接起來

2、的兩個元件邊或換向片之間的距離。（√）6、同軸拖動的兩臺電動機，其主電路可以串聯(lián)接線也可以并聯(lián)接線。（√）7、直流電動機額定電流是指軸上帶有機械負載時的輸出電流。（）8、并勵直流電動機勵磁電壓等于電動機的額定電壓。（√）9、換向器實現(xiàn)電樞繞組中的交變電動勢、電流和電刷間的直流電動勢、電源之間的相互轉換。（√）10、在直流發(fā)電機和電動機的電樞繞組中都同時存在著電動勢和電壓，對于發(fā)電機，電動勢小于輸出電壓；對于電動機，電動勢大于輸出電壓。（

3、）11、直流發(fā)電機是根據(jù)導體在磁場中受電磁力的作用產生感應電動勢這一原理來發(fā)電的。（）12、直流電動機是根據(jù)導體在磁場中作切割磁力線運動這一原理而工作的。（）13、直流電機主磁極產生的磁場叫主磁場。當電機接有負載時，電樞繞組中的電流產生的磁場稱為電樞磁場，電樞磁場的軸線與主磁場的軸線垂直相交，對主磁場產生影響，使主磁場發(fā)生變化，這種作用就稱為電樞反應。（√）14、電樞反應對直流發(fā)電機的影響。由于主磁場、電樞磁場同時存在，實際上電機的磁場

4、是兩者的合成磁場，結果使主磁場在前極尖去磁，在后極尖增磁，使主磁場產生畸變，導致氣隙中磁場在前極尖去磁，在后極尖增磁，磁場畸變會造成電刷與換向器間火花增大。（√）15、電樞反應對直流電動機的影響與發(fā)電機相似，電樞反應使主磁場在前極尖增磁，在后極尖去磁，造成主磁場畸變，使氣隙中磁場中的物理中性線逆電樞旋轉方向移動一個小角度。因為磁路已飽和，所以總磁通也相應減少，電刷與換向器間火花增大，電動機的輸出轉矩下降。（√）16、為了減少系統(tǒng)的轉動慣

5、量，有時要用兩臺以上相同規(guī)格的直流電動機同時同軸拖動。同軸運行時，各臺電動機負載分配應按其機械特性而定。同軸拖動的兩臺電動機，其主電路只能串聯(lián)接線，不能并聯(lián)接線。（）17、為了增大直流發(fā)電機的輸出功率，常采用兩臺發(fā)電機并聯(lián)運行。發(fā)電機并聯(lián)運行時，必須使各臺發(fā)電機的電壓相等，同時極性也必須相同。（√）18、同步電機按結構分為旋轉磁極式和旋轉電樞式兩種。（√）19、旋轉磁極式同步電機的三相繞組裝在轉子上，磁極裝在定子上。（）20、同步發(fā)電機

6、的勵磁方式有同軸直流發(fā)電機勵磁，同軸交流發(fā)電機勵磁、晶閘管勵磁、三次諧波勵磁等方式。（√）21、按轉子繞組形式不同，三相異步電動機可分為籠型和繞線型兩類。（√）22、繞線型轉子繞組由安放在槽內的裸銅導體構成（也有的采用鋁澆鑄），導體兩端分別焊或鉚接在兩個端環(huán)上。（）23、三相異步電動機的額定功率PN，它是指電動機在額定工作狀態(tài)時軸上輸出的機械功率，單位為（kW）。（√）24、三相異步電動機的額定電壓UN。它是指在額定工作狀態(tài)時軸上輸出的

7、機械功率，單位為V。（）25、三相異步電動機的額定電流In，它是指電動機在額定工作狀態(tài)下流過定子繞組中的相電流，單位為A。（）26、三相異步電動機的額定轉速nN，它是指電動機在額定電壓、額定頻率及額定輸出功率的情況下的旋轉速度。單位為rmin。（√）27、三相異步電動機的頻率是電動機所接交流電的頻率，單位為HZ。（√）28、三相異步電動機的接法是電動機在額定電壓下定子三相繞組采用的聯(lián)結方法。有Y形、△形兩種聯(lián)結。（√）29、三相交流電機

8、定子繞組的線匝是導線在定子或轉子的兩個鐵心槽繞過一圈稱為線匝。（√）30、三相交流電機定子繞組的線圈由若干個幾何形狀相同、截面相同的線匝串繞在一起，最后留出一根線頭和線尾的組合體稱為線圈。（√）31、三相交流電機定子的繞組。由許多個線圈按照一定規(guī)律通過串、并聯(lián)連接起來的線圈整體，構成繞組的元件是線圈，繞組是由許多線圈組成的，是線圈的總稱。（√）32、三相交流電機定子繞組的兩個磁極間的跨距，稱為節(jié)距。（）33、三相交流電機定子繞組的節(jié)距是

9、指一個線圈的兩個有效邊在定子或轉子鐵心上所跨過的距離（槽數(shù)）。（√）34、三相交流電機定子繞組的每極每相槽數(shù)在三相電機的每個磁極中都有三相互相絕緣的極相組，因此，每相繞組在每個磁極下所分配到的槽數(shù)，叫做每極每相槽數(shù)。（√）35、三相交流電機定子繞組的極相組在三相電機中，每一極距范圍內有三個互相絕緣的一個或若干個線圈串在一起的線圈組，稱為極相組。（√）36、三相交流電機定子繞組的電角度是指計量電磁關系的角度單位，叫做電角度。（√）37、三

10、相交流電機定子繞組的每相每一個繞組區(qū)段的寬度，稱為相帶。（√）38、三相交流電機在定子繞組內每相中有多個極相組的引線頭直接與電源相聯(lián)接，叫做繞組的串聯(lián)支路。（）39、三相交流電機定子繞組的單層繞組就是在鐵心槽內嵌有上、下兩個線圈的繞組，通稱為單層繞組。（）40、三相交流電機定子繞組的雙層繞組的特點是每一個槽內有上、下兩個線圈邊，線圈的某一個邊嵌在某一個槽的下層，另一個邊則嵌在相隔Y槽的上層，整個繞組的線圈數(shù)正好等于槽數(shù)。87、直流發(fā)電機

11、電壓過低，通過檢查，發(fā)現(xiàn)電機的轉速太慢，此時應調整電刷位置，在降低負載后，提高電機的轉速至額定轉速。（）88、直流發(fā)電機電壓過低，通過檢查，發(fā)現(xiàn)并勵繞組部分短路了，此時應分別測量每個繞組的電阻，修理或調換電阻特別大的繞組。（）89、直流發(fā)電機電壓不能建立，通過檢查，發(fā)現(xiàn)磁場回路電阻過大，此時應重新研究磨電刷，使其接觸面積達80%以上，并檢查所有聯(lián)接線端頭接觸是否良好。（）90、直流電機電刷下火花太大，通過檢查，發(fā)現(xiàn)各排電刷位置沒有在相對

12、位置一直線上，此時應用感應法校正中性線位置，使各排電刷位置處在相對的一直線上。（）91、直流電機電刷下火花太大，通過檢查，發(fā)現(xiàn)電刷壓力不均勻，此時，應用直流電通入并勵繞組，重新建立磁場，并調整刷握彈簧壓力或調換刷握。（）92、直流電機電刷下火花太大，通過檢查，發(fā)現(xiàn)換向器片間云母凸出，此時應將換向器精車、刻槽、砂光。（）93、直流電刷下火花太大，通過檢查，發(fā)現(xiàn)換向極繞組短路，并燒熔嚴重，此時就應對短路點進行修理，尋找相同規(guī)格母材，剪除燒熔

13、部分，進行銀磷銅對接焊，并銼平砂光，進行絕緣處理。（）94、直流電刷下火花太大，通過檢查，測得某處片間壓降值顯著降低，此時應對此換向片進行拉槽、倒角、清灰、砂光。（）95、直流電動機不能起動，通過檢查，發(fā)現(xiàn)負載較重，此時應更換起動器，降低負載，重新起動。（）96、直流電動機不能起動，通過檢查，發(fā)現(xiàn)起動電流太小，此時就應更換熔斷體，輕載重新起動。（）97、直流電動機不能起動，通過檢查，測得某片間壓降值比平均值顯著增大，只要把與該換向片聯(lián)接

14、的電樞線圈的并頭套重新焊接，即能解決問題。（）98、對于直流電機電樞端部斷線的線圈，可以采用對接銀磷銅焊，需要時也可在中間加接相同規(guī)格的導線進行對接焊，必要時還可按短路故障修理方法進行修理。（）99、串勵直流電動機轉速不正常，通過檢查，發(fā)現(xiàn)電動機輕載運行，此時應調換回路電阻，以達到增加負載的目的。（）100、直流電動機轉速不正常，通過檢查，發(fā)生勵磁電阻太小，此時應加大回路電阻。（）101、復勵直流電動的勵磁繞組斷路后，由于沒有勵磁電流，

15、電機不能起動，當串勵電機勵磁繞組斷路時，有可能產生飛車事故。（）102、同步發(fā)電機不發(fā)電，經檢查，發(fā)現(xiàn)是因為剩磁電壓太低，處理方法應該是改接勵磁繞組的接線，用蓄電池充電。（）103、同步發(fā)電機不發(fā)電，經檢查，發(fā)現(xiàn)是因為諧波繞組不通，處理方法是將磁場電阻一端打開，再接觸一下，看有無火花，若無火花，再檢查斷線處，查明后，把他接好。（√）104、發(fā)電機端電壓低，經檢查，發(fā)現(xiàn)勵磁回路電阻太大，其處理方法是調正磁場變阻器，如不起作用，可將萬用表電

16、流擋串接磁場回路，監(jiān)視電流值，如測量結果秀小，表明某接頭處過松，查明其原因進行處理。（√）105、不可控相復勵同步發(fā)電機空載無電壓，經檢查整定電阻太小，其處理方法是加大電抗器氣隙的同時，調節(jié)變阻器，使之電阻增大。（）106、產生發(fā)電機振蕩失步的原因是發(fā)電機受到了電網的沖擊或系統(tǒng)發(fā)生了短路故障，使發(fā)電機穩(wěn)定運行被破壞。（√）107、同步電動機不能起動，經檢查定子繞組的電源電壓太低，起動轉矩過小，處理方法是使電動機輕載起動。（）108、同步

17、電動機不能起動，以檢查起動籠有斷條，處理方法是檢修阻尼繞組。（√）109、對小型的端蓋軸承整體裝配式的同步電機，氣隙的均勻性在零部件的加工工藝上給予保證，裝配不再調整，但對大型采用座式軸承的電機，在裝配過程中要對氣隙的均勻性給予調節(jié)。（√）110、電機氣隙的均勻程度反映定、轉子軸線之間的安裝誤差的大小，兩端氣隙都完全均勻的電機，其定、轉子中心軸線是完全重合的。（√）111、調整同步電機軸向竄動間隙，可通過移動軸承座來實現(xiàn)。（√）112、

18、大型電機配用的空氣冷卻器，實際上是空氣與水的熱交換器。（√）113、空氣冷卻器的結構形式有繞簧式、擠翼式、套片式。（√）114、套片冷卻器是由厚壁銅管經軋擠成為螺旋狀散熱翅的散熱管。（）115、如果空氣冷卻器冷卻管損壞，有漏水現(xiàn)象，可采取補焊的方法修補，若補焊失效，就要更換冷卻器，不宜勉強使用。（√）116、在發(fā)電機降低周率運行時，要維持發(fā)電機的端電壓不變，則必須減小轉子的勵磁電流，這會導致轉子及勵磁回路的溫升過高。（）117、發(fā)電機轉

19、速達到額定轉速時，即可開始升壓。（√）118、發(fā)電機與電網解列前，應調整好電網，把要解列的發(fā)電機的有功負荷與無功負荷轉移到其他并列的發(fā)電機上。（√）119、三相異步電動機不能起動，經檢查，過載保護設備運作，處理方法可適當提高整定值。（√）120、異步電動機振動大，經檢查，聯(lián)軸器不平衡，處理方法，做轉子動平衡。（）121、異步電動機有嗡嗡的響聲，經檢查，屬缺相運行。處理方法檢查熔絲及開關觸頭，并測量繞組的三相電流電阻，針對檢查出來的情況，

20、排除其故障。（√）122、異步電動機溫升過高，經檢查，△形聯(lián)結的電動機誤接成Y形工作，處理方法是改正接線。（√）123、電動機如果長期過載，則電動機將從電網吸取大量的無功功率，從而電動機的電流將大大超過其額定電流，導致繞組絕緣過熱老化甚至電動機被燒毀。（）124、異步電動機如果輕載（欠載）運行，則效率低，不經濟，造成“大馬拉小車”，但功率因數(shù)高，對電網運行有利。（）125、端電壓是指電動機起動或滿載運行時在其引線端的電壓，而不是指線路空

21、載電壓。（√）126、運行中的電動機，電壓負載一定時，若電壓降低，電流必然降低，從而電機溫升增高。（）127、電動機過載一般有以下四種原因：（1）端電壓太低；（2）繞組接法不符合要求；（3）機械方面的原因；（4）選型不當，起動時間長等原因。（√）128、電動機尚未起動就發(fā)生一相斷路，則起動時電動機不能運轉，若不立即切斷電源，繞組很快就會燒毀。（√）129、運行中的電機動發(fā)生缺相故障，在負載不大時，電動機仍然能夠繼續(xù)運轉，但屬于“帶病”不