公路混凝土梁橋太陽輻射溫度場研究.pdf

1、本文主要研究了公路混凝土箱梁橋的太陽輻射溫度場的數(shù)值求解方法和箱梁溫度梯度模式的確定。論文依托的實(shí)際橋梁為揚(yáng)溧高速跨越滬寧高速的跨線橋梁。 課題研究的主要技術(shù)路線為：首先建立箱梁溫度場的數(shù)值求解方程；對影響箱梁溫度場的主要因素(太陽輻射、對流、風(fēng)速和溫度等)結(jié)合有限元方程初始條件、邊界條件的處理從理論上進(jìn)行分析，研究這些因素對橋梁結(jié)構(gòu)溫度場的作用機(jī)理，確定這些影響因素涉及的主要熱工參數(shù)。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)測的相關(guān)參數(shù)數(shù)據(jù)及其總結(jié)得到的變

2、化規(guī)律，從理論上尋找求解箱梁溫度場的方法。結(jié)合研究確定的初始條件和相關(guān)邊界條件，建立箱梁溫度場的有限元預(yù)測模型，并結(jié)合實(shí)測數(shù)據(jù)完善和簡化相關(guān)模型。在驗(yàn)證數(shù)值模型的可行性、適應(yīng)性和準(zhǔn)確性的基礎(chǔ)上，分析箱梁溫度場對相關(guān)熱工參數(shù)的敏感度。通過上述分析和實(shí)測數(shù)據(jù)的規(guī)律總結(jié)，尋找到適合本地區(qū)的同類橋梁的箱梁溫度場的溫差梯度模式，并對該梯度模式的適應(yīng)性和推廣提山相關(guān)建議。 本文第一章為緒論，主要概述了相關(guān)研究成果、依托的實(shí)際工程和論文的研究

3、思路和主要內(nèi)容；第二章為箱梁溫度場的有限元理論求解過程，該章確定了影響溫度場求解結(jié)果的熱物理參數(shù)和熱工參數(shù)；第三章對上述的熱物理參數(shù)利熱工參數(shù)的確定從理論上進(jìn)行了分析，并對不易確定的參數(shù)給出了經(jīng)驗(yàn)計(jì)算公式；第四章為實(shí)橋溫度場的熱工參數(shù)和溫度場分布測試方案說明，以及主要觀測數(shù)據(jù)的整理和規(guī)律提煉：第五章結(jié)合有限元軟件ANSYS對實(shí)橋溫度場進(jìn)行了分析，并結(jié)合實(shí)測數(shù)據(jù)對理論計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了比較驗(yàn)證：第六章在上一章的數(shù)值模型的基礎(chǔ)上通過單一的改變相