淺談公共建筑中電梯電氣設(shè)計(jì)的控制及優(yōu)化

1、1淺談公共建筑中電梯電氣設(shè)計(jì)的控制及優(yōu)化【摘要】總結(jié)了電梯的發(fā)展史及我國電梯控制技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀，通過當(dāng)前我國電梯電氣設(shè)計(jì)中存在的一些較為突出的問題的分析總結(jié)，結(jié)合實(shí)際情況給出了幾點(diǎn)改善我國公共建筑中電梯配電及控制設(shè)計(jì)的優(yōu)化措施?！娟P(guān)鍵詞】公共建筑；電氣設(shè)計(jì)；控制及優(yōu)化1前言隨著我國現(xiàn)代社會(huì)和經(jīng)濟(jì)水平的不斷發(fā)展，各地高層建筑的拔地而起，而在高層建筑中，電梯作為其垂直交通工具顯示出了的重要的程度，到如今已經(jīng)發(fā)展成為人類必不可少的交通工具。電

2、梯的安全、舒適、高效、節(jié)能等都對(duì)設(shè)計(jì)人員提出了更嚴(yán)更高的要求。根據(jù)建筑物尤其是高層建筑物的規(guī)模、性質(zhì)、特點(diǎn)及防火要求等，合理地選擇與設(shè)計(jì)高層建筑物內(nèi)電梯機(jī)房的配電系統(tǒng)和平面，是電梯機(jī)房設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容。而早在19世紀(jì)中期，美國人奧蒂斯就發(fā)明出了現(xiàn)代意義上的電梯。自從歷史上首部電梯發(fā)明之后，電梯的安全控制技術(shù)越來越收到行業(yè)內(nèi)部的重視。電梯電氣控制技術(shù)的好壞與否，主要是體現(xiàn)在電梯電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上。電梯的電氣控制是對(duì)各種指令信號(hào)、位置信號(hào)、

3、速度信號(hào)和安全信號(hào)進(jìn)行管理，使電梯正常運(yùn)行或處于保護(hù)狀態(tài)，發(fā)出各種顯示信號(hào)。而電梯的電氣控制，過去采用繼電器邏輯線路，一般稱繼電器3滑輪間應(yīng)設(shè)置永久性的電氣照明，應(yīng)有足夠的亮度。在房間內(nèi)靠近入口適當(dāng)高度處應(yīng)設(shè)置一個(gè)開關(guān)，以便在進(jìn)入時(shí)能控制房內(nèi)的照明?；嗛g應(yīng)設(shè)置一個(gè)或多個(gè)電源插座。2.4轎廂照明和電源插座轎廂應(yīng)裝備永久性的電氣照明，控制裝置上的照度應(yīng)不小于50lx，轎廂地面上的照度宜不小于50lx。如果照明是白熾燈，至少要有兩只并聯(lián)的燈

4、泡。要有可自動(dòng)再充電的緊急電源，在正常照明電源被中斷的情況下，它能至少供1W燈泡用電1h。在正常照明電源一旦發(fā)生故障情況下，應(yīng)自動(dòng)接通照明電源。轎頂應(yīng)設(shè)置一個(gè)或多個(gè)電源插座。通過對(duì)以后的研究文獻(xiàn)綜述可知，我國電梯電氣控制還存在一些問題需要進(jìn)一步研究，具體可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行總結(jié)。2.5電梯運(yùn)行過程中配電效率底下電梯作為一種垂直方向，高差型負(fù)載，其在運(yùn)行過程中需要會(huì)根據(jù)操作者的需要作頻繁地升降或啟停運(yùn)動(dòng)，研究一種或多種電梯速度給定曲線，

5、合理地選擇運(yùn)行速度曲線，是提高運(yùn)行效率至關(guān)重要的一環(huán)，而目前國內(nèi)生產(chǎn)的大多數(shù)電梯存在著給定速度曲線實(shí)現(xiàn)困難、資源耗用率高等系列不足等問題，極大地限制了電梯高效地運(yùn)行。2.6當(dāng)前電梯產(chǎn)品中控制器質(zhì)量相當(dāng)較差、而價(jià)格較高就相關(guān)資料統(tǒng)計(jì)顯示當(dāng)前國內(nèi)的一些電梯生產(chǎn)廠家采用的電梯控制核心設(shè)備大部分都是國外進(jìn)口產(chǎn)品，核心技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)為國外大公司所有。其中還存在一些少數(shù)自己開發(fā)的控制器，但由于其開發(fā)周期長，開發(fā)成本高等缺點(diǎn)。另外國內(nèi)的絕大部分VVV