動(dòng)車(chē)組用無(wú)油壓縮機(jī)性能分析研究.pdf

1、無(wú)油壓縮機(jī)是高鐵動(dòng)車(chē)輔助供風(fēng)系統(tǒng)的重要設(shè)備，為升弓系統(tǒng)的用風(fēng)設(shè)備提供所需的壓力氣源，確保受電弓的運(yùn)用安全。無(wú)油壓縮機(jī)因具有環(huán)保、節(jié)油、操作維護(hù)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)而受到越來(lái)越多行業(yè)的青睞。隨著我國(guó)高速鐵路的迅速發(fā)展，無(wú)油壓縮機(jī)作為高鐵動(dòng)車(chē)升弓用設(shè)備，顯得非常重要。因此，分析研究無(wú)油壓縮機(jī)的性能以及作用機(jī)理有著重要意義。
　　本文以高鐵動(dòng)車(chē)用無(wú)油壓縮機(jī)為研究對(duì)象，對(duì)其結(jié)構(gòu)以及運(yùn)動(dòng)過(guò)程進(jìn)行分析，利用ADAMS軟件，對(duì)無(wú)油壓縮機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行模型

2、搭建并仿真，得到無(wú)油壓縮機(jī)各個(gè)運(yùn)動(dòng)時(shí)刻的參數(shù)以及運(yùn)動(dòng)軌跡，為無(wú)油壓縮機(jī)性能的進(jìn)一步研究以及無(wú)油壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)提供理論數(shù)據(jù)參考。探討了無(wú)油壓縮機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)中平衡重的偏心距離對(duì)其性能的影響。平衡重偏心距離增加時(shí)，使壓縮機(jī)工況載荷發(fā)生變化，進(jìn)而使活塞的速度以及加速度的最高值發(fā)生變化，因而對(duì)于活塞環(huán)的耐磨性提出了更高的要求。此外，活塞在單位時(shí)間內(nèi)，運(yùn)動(dòng)行程以及左右搖擺的幅度也增加了，因此，對(duì)壓縮機(jī)活塞環(huán)的密封性能提出了更高的要求，同時(shí)也帶來(lái)無(wú)油

3、壓縮機(jī)單位時(shí)間中排氣量的增加，致使無(wú)油壓縮機(jī)尺寸作相應(yīng)的調(diào)整。
　　使用AMESim軟件對(duì)無(wú)油壓縮機(jī)性能與作用機(jī)理進(jìn)行仿真分析，得到無(wú)油壓縮機(jī)的出、入口流量圖，排量與壓力曲線(xiàn)，輔助風(fēng)缸入口壓力及流量圖等，并研究了安全閥對(duì)系統(tǒng)的壓力調(diào)控作用。分析了無(wú)油壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的熱力學(xué)性能。
　　PM安全閥安裝于輔助壓縮機(jī)的出口管路上，用以確保輔助壓縮機(jī)出口管路內(nèi)氣體的壓力值始終保持在限定值范圍內(nèi)，以確保供風(fēng)設(shè)備的安全，也是輔助供風(fēng)系統(tǒng)