基于M2M協(xié)議的油耗監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、最近幾年，隨著無線網(wǎng)絡(luò)的飛速發(fā)展，尤其是3G乃至4G無線網(wǎng)絡(luò)的快速普及，使得物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也與隨之迅速發(fā)展和日趨成熟?；贛2M通訊協(xié)議的無線終端設(shè)備通訊在各行業(yè)的應(yīng)用也隨之應(yīng)運而生，尤其GPS定位系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的廉價使用，使無線終端設(shè)備很容易具備定位功能。這些技術(shù)的日趨成熟與穩(wěn)定使企業(yè)實現(xiàn)對無線終端的遠程控制和所處位置監(jiān)控成為可能。
　　論文以當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用技術(shù)為基礎(chǔ)，以車輛油耗和定位管理的實際應(yīng)用為背景，分析了當(dāng)前車載油耗監(jiān)控系統(tǒng)實

2、際應(yīng)用的現(xiàn)狀，設(shè)計出實現(xiàn)該系統(tǒng)功能的技術(shù)架構(gòu)和具體功能的實現(xiàn)過程。從技術(shù)角度介紹了嵌入式終端設(shè)備網(wǎng)絡(luò)傳輸M2M協(xié)議技術(shù)，簡述了終端設(shè)備的存儲技術(shù)，以及為了提升數(shù)據(jù)的穩(wěn)定上報，采用了本地緩存和網(wǎng)絡(luò)傳輸互補技術(shù)，并為之后的代碼實現(xiàn)及性能的提升提供了技術(shù)上的支持。
　　本文使用C語言開發(fā)了車載終端的嵌入式程序，其在設(shè)計上分為四個模塊：數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)接口、系統(tǒng)管理、數(shù)據(jù)存儲。其中，數(shù)據(jù)處理闡述了油量和位置數(shù)據(jù)接收、數(shù)據(jù)的檢錯糾錯以及數(shù)據(jù)的

3、傳輸封包的設(shè)計與實現(xiàn)。數(shù)據(jù)接口模塊闡述了后臺指令接收和數(shù)據(jù)上報的設(shè)計與實現(xiàn)。系統(tǒng)管理模塊闡述了故障管理、日志管理、基礎(chǔ)參數(shù)管理、遠程升級管理的設(shè)計與實現(xiàn)。數(shù)據(jù)存儲模塊闡述了數(shù)據(jù)緩存和數(shù)據(jù)清理的設(shè)計與實現(xiàn)。
　　本文采用C＃語言開發(fā)了油耗監(jiān)控系統(tǒng)的后臺管理子系統(tǒng)程序，其設(shè)計分為兩個部份：數(shù)據(jù)處理部分和數(shù)據(jù)展示部分。處理部分主要功能就是嚴(yán)格通過基于TCP/IP協(xié)議的M2M協(xié)議接收來自車載終端的數(shù)據(jù)和向車載終端發(fā)送指令。數(shù)據(jù)展示部分采用

4、B/S系統(tǒng)架構(gòu)進行設(shè)計。在項目開發(fā)過程中，采用MVC設(shè)計模式進行開發(fā)。該設(shè)計模式大大地提升了程序的開發(fā)效率和代碼的可復(fù)用率。
　　經(jīng)過實際的測試，證明了本系統(tǒng)完成了對車輛油箱油量和車輛位置的采集、終端數(shù)據(jù)的上報、后臺對終端設(shè)備的指令下發(fā)、企業(yè)對車輛的油耗和位置的實時及歷史狀態(tài)的監(jiān)控等一系列功能。從而大大提高了企業(yè)對車輛油耗，車輛調(diào)度及車輛的安全管理水平。建立了一整套從數(shù)據(jù)采集到數(shù)據(jù)分析及相關(guān)管理的閉合系統(tǒng)，具有較高的復(fù)用性和實用價