jn2070越野四驅(qū)貨車氣壓制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1、JN2070越野四驅(qū)貨車氣壓制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)摘要汽車作為陸地上的現(xiàn)代重要交通工具，由許多保證其性能的大部件，即所謂“總成”組成，制動(dòng)系就是其中一個(gè)重要的總成，它直接影響汽車的安全性。隨著高速公路的快速發(fā)展和車流密度的日益增大，交通事故也不斷增加。據(jù)有關(guān)資料介紹，在由于車輛本身的問題而造成的交通事故中，制動(dòng)系統(tǒng)故障引起的事故為總數(shù)的45%?？梢?，制動(dòng)系統(tǒng)是保證行車安全的極為重要的一個(gè)系統(tǒng)。此外，制動(dòng)系統(tǒng)的好壞還直接影響車輛的平均車速和車輛的運(yùn)

2、輸效率，也就是保證運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益的重要因素。制動(dòng)系統(tǒng)既可以使行駛中的汽車減速，又可保證停車后的汽車能駐留原地不動(dòng)。由此可見，汽車制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于汽車行駛的安全性，停車的可靠性和運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益起著重要的保證作用。當(dāng)今，隨著高速公路網(wǎng)的不斷擴(kuò)展、汽車車速的提高以及車流密度的增大，對(duì)汽車制動(dòng)系的工作可靠性要求顯得日益重要。只有制動(dòng)性能良好和制動(dòng)系工作可靠的汽車才能充分發(fā)揮出其高速行駛的動(dòng)力性能并保證行駛的安全性。由此可見，制動(dòng)系是汽車非常重要的組成部

3、分，從而對(duì)汽車制動(dòng)系的機(jī)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)計(jì)算也就顯得非常重要了。本論文是設(shè)計(jì)JN2070越野四驅(qū)貨車的制動(dòng)系統(tǒng)，采用的是氣壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的凸輪式鼓式制動(dòng)器。為了安全考慮制動(dòng)系統(tǒng)的氣壓回路采用雙回路。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞：氣壓制動(dòng)制動(dòng)性傳動(dòng)裝置目錄摘要.......................................................................................................

4、.................1Abstract..........................................................................................................................2目錄.....................................................................

5、.......................................................3第一章緒論................................................................................................................51.1研究制動(dòng)系統(tǒng)的意義..................................

6、...........................................................51.2制動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展?fàn)顩r.............................................................................................6第二章制動(dòng)系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)..........................................

7、..........................................82.1制動(dòng)系的設(shè)計(jì)要求.................................................................................................82.2汽車參數(shù)的選擇..........................................................

8、...........................................92.3制動(dòng)器方案的選擇...............................................................................................102.4制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)方案選擇.......................................................

9、................................11第三章制動(dòng)過程的動(dòng)力學(xué)參數(shù)計(jì)算......................................................................153.1制動(dòng)過程車輪所受的制動(dòng)力................................................................................153.

10、1.1地面制動(dòng)力.........................................................................................................153.1.2制動(dòng)器制動(dòng)力..............................................................................................

11、.......163.1.3地面對(duì)前、后車輪的法向反作用力.................................................................173.1.4理想的前、后制動(dòng)器制動(dòng)力分配曲線.............................................................183.2制動(dòng)距離與制動(dòng)減速度計(jì)算.........................

12、.......................................................223.2.1制動(dòng)距離與制動(dòng)減速度.....................................................................................223.2.2制動(dòng)距離的分析.................................................

13、................................................233.3同步附著系數(shù)與附著系數(shù)利用率計(jì)算................................................................233.4制動(dòng)器的最大制動(dòng)力矩........................................................................

14、................26第四章制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)................................................................................294.1制動(dòng)鼓內(nèi)徑D..................................................................................................

15、.....294.2摩擦襯片寬度b包角.......................................................................................30?4.3摩擦襯片起始角..............................................................................................31o?4.4