株洲市金山新城玉龍路的初步設(shè)計(jì)方案研究.pdf

1、改革開(kāi)放以來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)開(kāi)始飛速的發(fā)展，城市化進(jìn)程開(kāi)始加速，城鎮(zhèn)人口急劇的增長(zhǎng)，交通車(chē)流量越來(lái)越密集，城市道路在人們的出行活動(dòng)中扮演著越來(lái)越重要的角色，不僅要使人們出行便利還要滿(mǎn)足交通運(yùn)輸?shù)囊螅瑫r(shí)還要盡量追求給人們帶來(lái)美和舒適的感受。合理規(guī)劃和設(shè)計(jì)城市道路能為城市的交通打好基礎(chǔ)，是人們出行的一道重要保障。我們的城市道路建設(shè)也處于不斷的創(chuàng)新和發(fā)展當(dāng)中。城市道路設(shè)計(jì)在道路規(guī)劃和施工中具有承上啟下的作用，所以市政道路的設(shè)計(jì)尤其是主干路的設(shè)計(jì)變

2、得越來(lái)越關(guān)鍵。本文將以株洲市金山新城規(guī)劃區(qū)玉龍路為例，探討城市主干路的方案設(shè)計(jì)。規(guī)劃玉龍路西起規(guī)劃聯(lián)誠(chéng)路，東至規(guī)劃金臺(tái)路，由西往東先后貫穿軌道科技城、云龍新城和金山新城，全長(zhǎng)約5km，是株洲北部地區(qū)的一條重要城市主干路。
　　本文從實(shí)際情況出發(fā)，以道路功能為基礎(chǔ)，聯(lián)系道路周邊地形地貌及水系，確定各節(jié)點(diǎn)組織交通形式，設(shè)計(jì)基礎(chǔ)的道路工程，力求工程投資省，運(yùn)行費(fèi)用低，維護(hù)方便，安全可靠。首先使用Transcad建立模型，分析和預(yù)測(cè)玉龍路