基于數(shù)字集群的地鐵計(jì)算機(jī)輔助調(diào)度系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、地鐵無(wú)線調(diào)度系統(tǒng)的任務(wù)是建立一個(gè)視聽(tīng)鏈路網(wǎng)，為控制中心/車輛段的調(diào)度員與車載臺(tái)、手持臺(tái)用戶提供語(yǔ)音與數(shù)據(jù)通信通道，并且保證對(duì)車站及車上旅客進(jìn)行高層次控制。根據(jù)用戶的運(yùn)營(yíng)要求利用無(wú)線通信系統(tǒng)提供的接口API對(duì)通信系統(tǒng)功能進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)的計(jì)算機(jī)輔助調(diào)度系統(tǒng)(CADSub-system)，是地鐵無(wú)線調(diào)度系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，為用戶定制簡(jiǎn)單易用的操作界面。CAD子系統(tǒng)為運(yùn)營(yíng)控制中心的調(diào)度員(行車調(diào)度員、車輛段調(diào)度員、環(huán)控調(diào)度員、公安值班員、維修調(diào)

2、度員)提供對(duì)諸如列車司機(jī)、運(yùn)營(yíng)人員、維護(hù)人員和現(xiàn)場(chǎng)人員等無(wú)線用戶分別實(shí)施無(wú)線通信的功能。調(diào)度員也可以監(jiān)聽(tīng)無(wú)線用戶之間的通話。本文以廣州市和深圳市地鐵調(diào)度需求為背景，深入研究了數(shù)字集群通信的基本理論和二次開(kāi)發(fā)編程接口(API)，給出了一個(gè)能基本滿足地鐵調(diào)度業(yè)務(wù)要求的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。在理論研究的基礎(chǔ)上，采用用例分析方法分析不同用戶的使用要求，從總體設(shè)計(jì)目標(biāo)和原則出發(fā)，根據(jù)系統(tǒng)功能需求，采用面向?qū)ο蠓治鲈O(shè)計(jì)技術(shù)，完成系統(tǒng)整體架構(gòu)設(shè)計(jì)及功能規(guī)范和接口