鐵路垃圾氣力輸送系統(tǒng)應(yīng)用研究.pdf_第1頁(yè)
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1、目前,我國(guó)旅客列車到站??亢?,旅途產(chǎn)生的客車?yán)D(zhuǎn)移至站臺(tái)集中,由人工清運(yùn)出站。這種轉(zhuǎn)運(yùn)方式不僅效率低,而且易導(dǎo)致垃圾遺撒、引發(fā)二次污染。在新建高架車站,垃圾車不能駛?cè)胝九_(tái),垃圾靠人工從旅客電梯轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾,嚴(yán)重影響站內(nèi)交通。因此繁忙的站臺(tái)交通需要快速、高效的垃圾清運(yùn)傳送方式。
  論文選擇北京南站、北京西站、廣州南站等車站進(jìn)行深入調(diào)研,考察了車站垃圾發(fā)生量、垃圾袋裝情況、垃圾組分物理特性及收集運(yùn)送現(xiàn)狀,并對(duì)國(guó)內(nèi)用于醫(yī)院生活垃圾、污衣

2、被及配餐基地餐廚垃圾輸運(yùn)的氣力輸送系統(tǒng)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研,對(duì)其在應(yīng)用中存在的問(wèn)題及原因進(jìn)行了分析,在此基礎(chǔ)上,確定了垃圾氣力輸送技術(shù)在鐵路站車?yán)者\(yùn)中應(yīng)用的可行性,以及鐵路站車?yán)忾]式氣力輸送系統(tǒng)的功能要求。
  針對(duì)鐵路車站垃圾特性及轉(zhuǎn)運(yùn)特點(diǎn),確定了鐵路車站垃圾投放口、垃圾氣固分離器等關(guān)鍵設(shè)備的功能,并對(duì)設(shè)備進(jìn)行了針對(duì)性的研發(fā);應(yīng)用氣力輸送原理,設(shè)計(jì)建設(shè)1套垃圾氣力輸送系統(tǒng),并進(jìn)行了一系列模擬試驗(yàn):通過(guò)功能試驗(yàn),考察了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

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