基于有限元方法的自卸車運送中瀝青料溫度場仿真及分析.pdf

1、近年來，我國瀝青混凝土路面高等級公路的發(fā)展狀況日新月異。但是，在瀝青路面施工中，瀝青混合料的溫度離析情況一直發(fā)生。在自卸車從拌和站出發(fā)運送瀝青混合料到達施工現(xiàn)場的過程當中，車上的瀝青料就隨著時間的延續(xù)，發(fā)生著溫度的離析。 本文以有限元方法為工具，對自卸車運送中的瀝青混合料的溫度場進行仿真，不但從質(zhì)上，而且從量上對瀝青混合料的溫度離析情況進行分析，圍繞仿真的情況，本文主要開展了以下幾個方面的工作： 1.分析自卸車運送中瀝青

2、混合料溫度離析產(chǎn)生的原因，并將各種原因按照有限元方法，作為熱學(xué)載荷施加到仿真模型當中。 2.按照有限元分析中常見的面單元法，建立仿真的模型，并對常溫施工環(huán)境，低溫施工環(huán)境和高溫施工環(huán)境三種情況分別進行仿真。 3.通過仿真分析的結(jié)果，包括模型溫度場圖形、節(jié)點溫度變化曲線和節(jié)點的溫度值，對結(jié)果進行初步的分析，建立三種環(huán)境的仿真結(jié)果的關(guān)系，并通過比較確立溫度離析的決定性因素。 4.按照已經(jīng)完成的仿真，對自卸車側(cè)板處的瀝