大型樞紐機場可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃要素及預警研究.pdf

1、可持續(xù)發(fā)展是解決人類發(fā)展與環(huán)境矛盾而提出的全新理念并已取得了世界共識。航空運輸需求持續(xù)高速增長使得機場容量發(fā)展與環(huán)境的矛盾日益突出,這種矛盾在大型樞紐機場中尤為突顯。因此,從管理的角度探討大型樞紐機場可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃要素問題是解決機場發(fā)展與環(huán)境矛盾的必由之路。
　　 通過分析和總結國內外大型樞紐機場可持續(xù)發(fā)展狀況和歐洲大型樞紐機場可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,對影響我國大型樞紐機場可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃的主要因素進行了分析與辨識,給出大型樞紐機場可

2、持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃要素框架；提出了大型樞紐機場可持續(xù)發(fā)展概念和內涵,并從系統的角度對大型樞紐機場可持續(xù)發(fā)展進行了系統分析,深入闡釋了大型樞紐機場可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃要素及預警基本理論。
　　 根據大型樞紐機場可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃主要影響因素和基本理論闡釋,建立了一套含有四級遞階結構四個指標群15個指標逐級耦合的大型樞紐機場可持續(xù)發(fā)展指標體系；研究了大型樞紐機場可持續(xù)發(fā)展定量測度問題,提出了大型樞紐機場可持續(xù)發(fā)展綜合指數測度模型即綜合度模型,探

3、討了運用層次分析法和熵值法相結合的主客觀綜合賦權法對模型中權重進行確定。
　　 對大型樞紐機場可持續(xù)發(fā)展預警進行了整體設計,詳細闡述了大型樞紐機場可持續(xù)發(fā)展預警系統結構,通過構建灰色人工神經網絡最優(yōu)組合預測模型來預測指標屬性值和利用綜合度測度模型進行警度測算,建立了大型樞紐機場可持續(xù)發(fā)展動態(tài)診斷預警系統,并對排警調控的實施進行了探討。
　　 運用大型樞紐機場可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃要素及預警理論,對上海浦東國際機場在研究樣本期內進