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1、目前曲線梁橋在現(xiàn)代化的公路、鐵路及城市道路立交中的數(shù)量逐年增加,已經(jīng)成為現(xiàn)代交通設(shè)施的重要橋型,而曲線梁橋中又以預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)曲線箱梁橋的應(yīng)用最為廣泛。近年來(lái),國(guó)內(nèi)常有曲線梁橋在施工中或建成后發(fā)生事故,主要原因是對(duì)曲線梁橋中的許多關(guān)鍵問(wèn)題仍然認(rèn)識(shí)模糊,故對(duì)曲線梁橋諸多問(wèn)題如設(shè)計(jì)理論與方法、力學(xué)特性、荷載特點(diǎn)、構(gòu)造特點(diǎn)、設(shè)計(jì)和施工難點(diǎn)的研究就顯得非常緊迫、重要。 本文首先對(duì)曲線梁橋的基本理論和計(jì)算方法等進(jìn)行了介紹,對(duì)目前普遍采用
2、的曲線梁橋?qū)嵱盟惴ㄟM(jìn)行了闡述;然后通過(guò)作者參與的沈山線綏中公鐵立交橋設(shè)計(jì)和施工的工程實(shí)踐,以預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)曲線箱梁為研究對(duì)象,重點(diǎn)討論了其在設(shè)計(jì)與施工中存在的關(guān)鍵問(wèn)題,并進(jìn)行了分析與總結(jié)。 通過(guò)采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的曲線梁橋設(shè)計(jì)計(jì)算程序,驗(yàn)算結(jié)構(gòu)的主要幾何尺寸,進(jìn)行力學(xué)分析和預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì),解決了預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)曲線箱梁的計(jì)算難題,降低了梁高,經(jīng)濟(jì)效果顯著。本橋在結(jié)構(gòu)上采用了抗傾覆穩(wěn)定性很好的雙支點(diǎn)連續(xù)梁方案,這種雙支點(diǎn)連續(xù)梁在受力上優(yōu)于
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