預應力混凝土連續(xù)曲線箱梁橋設計關鍵技術研究.pdf

1、隨著我國高速公路與城市道路的快速發(fā)展，高架道路和互通式立體交叉等構(gòu)造物被大量采用，預應力混凝土曲線梁橋已成為現(xiàn)代交通基礎設施的重要橋型。本文首先對曲線梁橋的基本理論和計算方法——符拉索夫彈性薄壁結(jié)構(gòu)理論、平面曲梁的平面微分方程、力與應變的圓弧微分方程等進行了介紹和推導，并對目前普遍采用的結(jié)構(gòu)分析有限元法的理論基礎和發(fā)展進行了闡述。之后，以一座互通立交匝道橋為實例，利用有限元分析程序建立結(jié)構(gòu)模型，采用參數(shù)變異法對影響預應力混凝土曲線梁橋結(jié)

2、構(gòu)受力的主要因素進行了大量的計算和比較分析。本文重點分析了曲率半徑、支座偏移布置、設置抗扭支承、體系溫度、溫度梯度和預應力布置等影響曲線梁橋受力的因素，并對不同影響因素下曲線梁橋的變形和受力進行了分析總結(jié)。
　　 研究表明：曲率半徑、支座偏移布置、設置抗扭支承、體系溫度、溫度梯度和預應力布置等因素對曲線梁橋的變形和結(jié)構(gòu)受力影響非常顯著。本文特別對支座偏移布置和設置抗扭支承進行了詳細研究，提出通過尋找曲線梁橋的重心線，求解結(jié)構(gòu)支反