調(diào)節(jié)涂復(fù)模唇間隙與初始冷卻輥溫度

1、【會(huì)議報(bào)告】調(diào)節(jié)涂復(fù)模唇間隙與初始冷卻輥溫度節(jié)選自《第四屆全國(guó)塑編新技術(shù)交流大會(huì)》發(fā)言《中國(guó)塑編》雜志社陳少文撰稿報(bào)告人：塑編專家陳少文內(nèi)容提要：本文論述了減少原料損耗的三個(gè)重要環(huán)節(jié)是防止膜邊粘輥、減少模唇積碳、進(jìn)車先涂引布；提高涂膜質(zhì)量要注重開車第一班最初始的涂膜布的卷芯成品率；調(diào)節(jié)模唇均勻?qū)ν磕ふ澈侠味扔泻斡绊?；最后論述了膜片的氣隙距離與偏移這兩者之間的關(guān)系。關(guān)鍵詞：涂膜涂復(fù)質(zhì)量原料消耗上文談到減少原料損耗的三個(gè)重要環(huán)節(jié)是防止膜邊粘

2、輥、減少模唇積碳、進(jìn)車先涂引布；下面再探討調(diào)節(jié)涂復(fù)模唇間隙與初始冷卻輥溫度一、調(diào)節(jié)模唇均勻，對(duì)涂膜粘合牢度的影響有不少?gòu)S家的涂膜班長(zhǎng)，還不能很熟練地調(diào)節(jié)模唇間隙。往往采取“哪兒燙布掐哪兒，哪兒粘不牢放哪兒”這種簡(jiǎn)單的調(diào)節(jié)手法。其實(shí)，采用這種調(diào)節(jié)手法是非常不妥的。眾所周知，模唇間隙調(diào)整均勻了，擠出膜片厚薄自然也就穩(wěn)定均勻了。熔融膜簾涂復(fù)在基材上的橫向各部位的剝離強(qiáng)度，相應(yīng)地穩(wěn)定和均勻。成品率也就提高了。由于擠出膜片的厚薄均勻與否，主要和調(diào)

3、節(jié)模唇螺絲有關(guān)外，還與模頭各區(qū)溫度有密切關(guān)系。至于出現(xiàn)這兒燙布，那兒粘不牢的問題?？梢酝ㄟ^直觀的溫控表來(lái)調(diào)節(jié)溫度和調(diào)節(jié)放送張力。再有，復(fù)合機(jī)組之間的導(dǎo)輥平衡校準(zhǔn)，增加磨擦導(dǎo)輥，改變穿布路線，以及改善基布表面平整度等手段來(lái)解決。關(guān)于怎樣才能調(diào)節(jié)好模唇間隙的問題。有機(jī)會(huì)我再向大家做介紹?；蛘哒?qǐng)大家參照《中國(guó)塑編》雜志2011第4期中，有介紹如何調(diào)節(jié)模唇的文章。二、提高涂膜開車第一班，最初始的涂膜布的卷芯成品率每當(dāng)開車第一班剛進(jìn)車時(shí)，由于冷卻

4、輥表面溫度涼，對(duì)涂膜粘合牢度影響非常大，特別是涂復(fù)BOPP彩膜化肥袋子，或者涂層厚度小于13g／m2的。會(huì)導(dǎo)致剛開始涂膜的剝離強(qiáng)度不合格，造成很多廢品。根據(jù)這種情況我們?cè)谶M(jìn)車之前，可以先關(guān)掉冷卻輥進(jìn)水閥門，并且在冷卻輥表面升溫之前，采用慢車多擠料的方式。即：涂膜線速度不大于40m／min，同時(shí)故意臨時(shí)地加大螺桿擠出量3轉(zhuǎn)左右。雖然多付出了不足5微米的涂層厚度，換來(lái)的卻是涂膜剝離強(qiáng)度的合格，廢品損耗的降低。何樂而不為呢！以較少的原料換來(lái)廢

5、品回收，從加工的多道工序能源、人工、收集保管、占地等多方面的為偏移到布面一側(cè)，它就會(huì)承受不了，致使布面不同程度的熱氧老化，降低了基布的拉伸強(qiáng)度。因此，涂復(fù)薄布千萬(wàn)掌握好溫度不宜過高、涂層厚度適當(dāng)、冷卻輥表面溫度不可以用手摸時(shí)感覺太燙手如果能夠采用低溫涂膜料最好。螺筒末段至模頭區(qū)域，最高溫度不超過280℃最佳。例五、涂復(fù)集裝布與涂復(fù)薄布所采用的工藝方法不同，因?yàn)榧b布是厚絲織出來(lái)的厚布，（有的是寬絲折疊絲）抵抗?fàn)C布能力非常強(qiáng)。一般產(chǎn)品克重

6、高于160g／m2，涂膜層也往往不低于30g／m2。涂復(fù)集裝布時(shí)，根據(jù)涂層厚薄情況，根據(jù)車速和氣候條件即車間溫度條件來(lái)設(shè)定合適的擠出溫度和調(diào)節(jié)冷卻輥表面溫度。適當(dāng)?shù)厥箶D出膜片偏移到集裝布一側(cè)也是應(yīng)該的。因?yàn)楹癫疾惶菀妆粻C傷。膜片氣隙距離調(diào)節(jié)在11～12cm即可。然而，盡管氣隙距離、膜片偏移、熔體溫度、熔融粘度都很合適。但是，一般的集裝布都有添加碳酸鈣。又因?yàn)榛己芎?，單位面積中的碳酸鈣添含量就高。如果所添加的碳酸鈣品質(zhì)欠佳，粉塵過多。

7、那么，也會(huì)影響涂復(fù)剝離力。清除集裝布表面粉塵的方法有：集裝布從放送架導(dǎo)入復(fù)合輥之前，要么加電暈沖擊布面，去污又去油；要么加裝寬幅毛刷，清掃掉布面的粉塵；要么采用有橡膠包覆的專用清潔輥。清潔輥緊貼著布面，旋轉(zhuǎn)時(shí)能把布面析出的粉末轉(zhuǎn)移到布邊兩端。從而降低了因布面粉塵過多，造成對(duì)涂膜剝離強(qiáng)度的影響。其實(shí)，在實(shí)際操作中，膜片的氣隙距離與偏移這兩者之間，必須要和其它的工藝參數(shù)結(jié)合起來(lái)靈活應(yīng)用。因?yàn)閷?duì)于不同基材，其吸熱程度和抵抗?fàn)C傷的能力是有差異的

8、。我們可以依據(jù)涂復(fù)不同的基材，從調(diào)節(jié)不同氣隙距離與不同膜片偏移量中，尋找到最佳效果。本人從工作當(dāng)中總結(jié)出，設(shè)定擠出溫度的基本原則是：“高溫涂薄，低溫涂厚”。即：在涂層比較厚的情況下，設(shè)定擠出溫度可以比涂層比較薄時(shí)，稍為低一些。照樣也能把布涂得很牢。當(dāng)然，這必須以排除各種影響涂膜牢的不良因素為前提。只有把涂膜工藝中的細(xì)節(jié)理解到位、調(diào)控有方，才能更好地做到提高涂膜品質(zhì)和降低原料損耗。創(chuàng)造最大的效益。最后還得把話說回來(lái)。前面對(duì)“膜片氣隙距離與