減輕交通擁堵的出租車(chē)智能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)(軟件).pdf

1、目前，為了鼓勵(lì)大家乘坐公共交通工具出行，改善交通環(huán)境是至關(guān)重要的手段之一。減少馬路上的車(chē)輛，提高公交車(chē)輛及出租車(chē)運(yùn)營(yíng)效率是改善交通環(huán)境的有效手段。本設(shè)計(jì)的減輕交通擁堵的出租車(chē)智能控制系統(tǒng)具有車(chē)輛調(diào)度及合乘功能，減輕了車(chē)輛供不需求和供大于求的狀況，大大提高了出租車(chē)的運(yùn)營(yíng)效率，并實(shí)現(xiàn)了對(duì)出租車(chē)的統(tǒng)一化管理，減輕了交通擁堵。
　　 本系統(tǒng)包括兩個(gè)部分的設(shè)計(jì)。交通運(yùn)輸管理中心系統(tǒng)和智能合乘計(jì)價(jià)器控制系統(tǒng)。
　　 交通運(yùn)輸管理中心

2、系統(tǒng)主要由計(jì)算機(jī)和CDMA模塊組成。交通運(yùn)輸管理中心系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)用于建立乘客和司機(jī)的信息數(shù)據(jù)庫(kù)并實(shí)現(xiàn)可視化界面操作。交通運(yùn)輸管理中心系統(tǒng)的CDMA模塊負(fù)責(zé)接收智能合乘計(jì)價(jià)器控制系統(tǒng)中的CDMA模塊發(fā)送的數(shù)據(jù)信息，并負(fù)責(zé)發(fā)送合乘信號(hào)給智能合乘計(jì)價(jià)器控制系統(tǒng)，表示授權(quán)允許出租車(chē)合乘。為了實(shí)現(xiàn)把CDMA模塊接收到的信息輸入到計(jì)算機(jī)建立的數(shù)據(jù)庫(kù)中，還必須實(shí)現(xiàn)CDMA模塊和計(jì)算機(jī)之間的通信，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)功能，及時(shí)更新數(shù)據(jù)庫(kù)信息。本系統(tǒng)設(shè)計(jì)基

3、于SQLSever技術(shù)、ODBC等技術(shù)。
　　 智能合乘計(jì)價(jià)器控制系統(tǒng)主要由里程傳感器、GPS模塊、CDMA模塊、RFID模塊、顯示、打印裝置組成。此系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)的功能是PIC單片機(jī)把接收的位置信息通過(guò)CDMA模塊發(fā)送到交通運(yùn)輸管理中心，便于車(chē)輛定位。并且當(dāng)有乘客上下車(chē)時(shí)，智能合乘計(jì)價(jià)器控制系統(tǒng)接收RFID裝置發(fā)送的卡號(hào)信息，并進(jìn)行相關(guān)的費(fèi)用計(jì)算。此系統(tǒng)設(shè)計(jì)主要包括單片機(jī)和GPS模塊、CDMA模塊、RFID模塊、打印機(jī)各個(gè)模塊之

4、間的串口通信掃描操作設(shè)計(jì)和多路費(fèi)用計(jì)算算法設(shè)計(jì)。
　　 PIC單片機(jī)利用其異步串行接口USART和各個(gè)模塊進(jìn)行通信。單片機(jī)向CDMA模塊寫(xiě)入AT指令來(lái)實(shí)現(xiàn)CDMA模塊的讀寫(xiě)操作。由于單片機(jī)控制系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)和多個(gè)模塊之間的串口通信，因此本設(shè)計(jì)采用循環(huán)掃描各個(gè)模塊串口的設(shè)計(jì)來(lái)完成。此掃描設(shè)計(jì)就是先允許一個(gè)模塊具有串口通信功能，其他模塊的串口通信功能被屏蔽掉。當(dāng)完成了對(duì)這個(gè)串口的通信功能，再屏蔽掉當(dāng)前模塊的串口，打開(kāi)下一個(gè)通信模塊的串口

5、，即當(dāng)掃描到那個(gè)設(shè)備時(shí)，才打開(kāi)對(duì)應(yīng)模塊的發(fā)送或接收功能與之進(jìn)行通信。采用記錄乘客座位號(hào)的方法及位置預(yù)留算法能夠準(zhǔn)確分析出乘客是下車(chē)還是上車(chē)，并能實(shí)現(xiàn)多路費(fèi)用計(jì)算。在單片機(jī)里開(kāi)辟一個(gè)二維數(shù)組，此數(shù)組用來(lái)存放4組10個(gè)字符(0、1…9)的數(shù)據(jù)，即單片機(jī)接收到的4組RFID卡號(hào)（出租車(chē)做多能載四位顧客）。數(shù)組每組初始化首地址的值是a字符（RFID卡號(hào)不會(huì)出現(xiàn)a字符）。當(dāng)單片機(jī)沒(méi)接收到RFID裝置發(fā)送的任何信息時(shí)，表明既沒(méi)有乘客下車(chē)，也沒(méi)有乘客

6、上車(chē)，計(jì)數(shù)器不清零。當(dāng)單片機(jī)接收到RFID裝置發(fā)送過(guò)來(lái)的卡號(hào)時(shí)，單片機(jī)開(kāi)始分析此卡號(hào)是否在二維數(shù)組里存在。若存在，則表示此卡號(hào)的乘客下車(chē)，且此位置數(shù)組里的數(shù)設(shè)為初始化的值。若不存在，則為此卡號(hào)的乘客要上車(chē)，即增加一組乘客，就把此卡號(hào)存放到二維數(shù)組中數(shù)組值為初始化值的那個(gè)地址中。此方法簡(jiǎn)單有效。
　　 本系統(tǒng)主要完成了數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)和訪問(wèn)、可視化界面設(shè)計(jì)及串口通信設(shè)計(jì)。系統(tǒng)通過(guò)實(shí)驗(yàn)仿真的方法，不斷調(diào)整有關(guān)算法和參數(shù)數(shù)據(jù)，最終得到比較