基于列車(chē)監(jiān)控裝置的硬件設(shè)計(jì)及硬件可靠性研究.pdf

1、本課題通過(guò)對(duì)列車(chē)監(jiān)控裝置的發(fā)展歷史和現(xiàn)狀的分析和透視，確定了研究的重點(diǎn)和總體框架。首先對(duì)設(shè)計(jì)監(jiān)控裝置的必要性和可行性進(jìn)行了闡述，通過(guò)對(duì)機(jī)車(chē)技術(shù)中軌道電路、列車(chē)閉塞、機(jī)車(chē)信號(hào)以及影響列車(chē)運(yùn)行的主要因素的學(xué)習(xí)和了解，掌握了對(duì)機(jī)車(chē)實(shí)施監(jiān)控的關(guān)鍵，確立了機(jī)車(chē)監(jiān)控裝置的核心——采集裝置的設(shè)計(jì)思想。本文介紹了采集裝置的系統(tǒng)組成、系統(tǒng)的通信結(jié)構(gòu)和工作原理，明確了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路，進(jìn)而具體的描述了監(jiān)控記錄插件、模擬量信號(hào)采集電路、數(shù)字量輸入信號(hào)采集電路、

2、數(shù)字量輸入/輸出電路和電源管理插件的設(shè)計(jì)思想，在每個(gè)插件中都加入了自檢電路，一旦插件不正常工作，都會(huì)及時(shí)向主機(jī)產(chǎn)生故障信號(hào)，在電路的設(shè)計(jì)過(guò)程中也采用了濾波、保護(hù)等技術(shù)，確保了系統(tǒng)的可靠性。 文中從系統(tǒng)的可靠性方面進(jìn)行了論述，在電源插件的前端設(shè)計(jì)了過(guò)壓抑制插件，有效的濾除了各種干擾，在系統(tǒng)的前端增加了一道保護(hù)屏障。另外在電源插件中設(shè)計(jì)有過(guò)壓、欠壓保護(hù)電路，確保系統(tǒng)各部件的工作電壓保持穩(wěn)定。 本文對(duì)系統(tǒng)中采用的雙CAN冗余通