碳纖維布加固鋼筋混凝土梁的抗剪疲勞試驗研究.pdf

1、橋梁、吊車梁、軌枕、海洋結構、壓力機構和核反應堆安全殼等經(jīng)常承受循環(huán)次數(shù)較多而重復荷載較大的結構,在長期的反復荷載的作用下極容易發(fā)生疲勞破壞.疲勞損傷曾使鐵路橋梁失效,疲勞裂縫的存在使海洋鉆井臺倒塌傾覆,釀成悲劇.因此,為了避免這類事故的發(fā)生,也為了避免重建的高昂費用,有必要對已有疲勞損傷的鋼筋混凝土結構進行補強和加固的研究.碳纖維材料以其優(yōu)良的物理力學性能被越來越多的應用到混凝土結構的加固中,目前碳纖維材料加固混凝土結構研究已取得大量

2、成果,對于碳纖維布加固混凝土梁的抗彎疲勞性能研究也引起了有關研究者的注意,并取得了部分研究成果,但是碳纖維布加固鋼筋混凝土梁的抗剪疲勞研究在國內(nèi)外還不多見.因此,研究碳纖維加固混凝土梁的抗剪疲勞性能具有重大的理論意義和現(xiàn)實意義.本文針對這個問題,在分析現(xiàn)有結構加固方法的基礎上,根據(jù)結構承受疲勞荷載的特點,對碳纖維布加固混凝土梁的抗剪疲勞性能進行了較系統(tǒng)的試驗研究和理論分析,為碳纖維布加固混凝土結構的長期疲勞性能研究提供了試驗依據(jù).本次試

3、驗共制作了6根鋼筋混凝土梁,進行了斜截面抗剪疲勞試驗.試驗包括裸梁、完好加固梁和損傷加固梁,分別研究了粘貼不同碳纖維布用量加固混凝土梁的抗剪疲勞性能.其中1根梁做靜載試驗,5根梁用于疲勞加載,其中2根梁為先疲勞一定次數(shù)使梁損傷開裂后再粘貼碳纖維加固,用于模擬實際結構疲勞損傷開裂后進行加固的情況.碳纖維加固混凝土結構的抗疲勞性能研究是一項綜合性較強的研究領域,涉及的相關學科較多,研究難度較大.但其工程應用前景是廣泛的,社會效應和經(jīng)濟效應巨

4、大.碳纖維加固混凝土梁的疲勞性能研究是一個全新的領域,目前國內(nèi)外研究還很少.本文根據(jù)碳纖維布加固混凝土梁的抗剪疲勞試驗,初步給出了一些碳纖維布對提高混凝土梁抗剪疲勞性能的貢獻數(shù)據(jù),取得了一些成果.隨著理論研究的深入和工程應用的迫切需要,這一領域的研究也必將進一步深入.本文得到湖北省2002年科技攻關項目《橋梁加固安全評價標準》(2002AA101C14)和湖北省2002年交通科技項目《纖維材料加固橋梁結構新技術及其安全性評價方法研究》資