世界一流能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)資料

1、國(guó)網(wǎng)首提建世界一流能源互國(guó)網(wǎng)首提建世界一流能源互聯(lián)網(wǎng)企網(wǎng)企業(yè)開(kāi)啟建設(shè)具有卓越競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)新征程。國(guó)家電網(wǎng)公司在第三屆職工代表大會(huì)第三次會(huì)議暨2018年工作會(huì)議上首次提出的上述目標(biāo)。國(guó)家電網(wǎng)規(guī)劃，到2020年，全面建成“一強(qiáng)三優(yōu)”現(xiàn)代公司，建設(shè)具有卓越競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)取得重大進(jìn)展；到2025年，基本建成具有卓越競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)；到2035年，全面建成具有卓越競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。這也

2、意味著，這家中國(guó)最大的企業(yè)將整體轉(zhuǎn)向能源互聯(lián)網(wǎng)。而這種轉(zhuǎn)型，不會(huì)是能源與互聯(lián)網(wǎng)的簡(jiǎn)單連接，而是國(guó)家電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)方式的整體性變革。按照國(guó)家電網(wǎng)為此提出八大戰(zhàn)略方向，建設(shè)世界一流能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)首先要以電網(wǎng)高質(zhì)量的發(fā)展為基礎(chǔ)，這包括建設(shè)本質(zhì)安全電網(wǎng)、打造以特高壓為骨干網(wǎng)架的堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)、以及打造一流現(xiàn)代化配電網(wǎng)。其次，需要實(shí)現(xiàn)以推動(dòng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)、推動(dòng)管理轉(zhuǎn)型升級(jí)兩大升級(jí)目標(biāo)為代表的高質(zhì)量發(fā)展變革。另外，還需要以促進(jìn)清潔能源發(fā)展為抓手，進(jìn)一步提升大

3、電網(wǎng)平衡調(diào)節(jié)能力、推動(dòng)能源消費(fèi)高度電氣化、推動(dòng)建設(shè)科學(xué)的政策體系和市場(chǎng)機(jī)制。國(guó)家電網(wǎng)目前的經(jīng)營(yíng)區(qū)域涉及中國(guó)國(guó)內(nèi)26個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市），覆蓋國(guó)土面積的88%以上，供電人口超過(guò)11億人，同時(shí)還在穩(wěn)健運(yùn)營(yíng)在菲律賓、巴西、葡萄牙、澳大利亞、意大利、希臘等國(guó)家的海外資產(chǎn)。順應(yīng)順應(yīng)全球能源革命全球能源革命“再電氣化氣化”方向方向這樣一個(gè)跨國(guó)企業(yè)所打造了能源互聯(lián)網(wǎng)會(huì)是什么樣，從能源互聯(lián)油一樣便利”。除了國(guó)家電網(wǎng)將進(jìn)一步加大投資力度，加強(qiáng)充電設(shè)施建

4、設(shè)，推動(dòng)形成廣泛覆蓋、便捷智能的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)外，舒印彪提出，“將積極支持社會(huì)資本投資建設(shè)充電設(shè)施，推進(jìn)居民區(qū)、機(jī)關(guān)單位停車位電氣化改造”。二是進(jìn)一步建好智慧車聯(lián)網(wǎng)，其中的關(guān)鍵詞是三個(gè)共享，即“推進(jìn)資源共享、服務(wù)共享、設(shè)施共享”。舒印彪強(qiáng)調(diào)，“積極向社會(huì)充電樁和私人充電樁開(kāi)放車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)”，“共同為電動(dòng)汽車出行提供更好服務(wù)”。在共享模式下，國(guó)網(wǎng)提供強(qiáng)有力的支撐。這些支撐包括，“充分發(fā)揮電動(dòng)汽車動(dòng)態(tài)儲(chǔ)能特性，加大車聯(lián)網(wǎng)和智能電網(wǎng)協(xié)調(diào)互動(dòng)，提高

5、電網(wǎng)運(yùn)行水平”，還有“深化大數(shù)據(jù)運(yùn)用”。三要推動(dòng)健全輔助服務(wù)機(jī)制，這實(shí)際上蘊(yùn)含了新的業(yè)務(wù)模式。舒印彪提出了兩個(gè)方向，一是“鼓勵(lì)電動(dòng)汽車在電網(wǎng)低谷時(shí)充電、高峰時(shí)賣電，積極參與電力電量平衡，促進(jìn)新能源消納”，二是“積極推動(dòng)動(dòng)力電池梯次利用，延伸動(dòng)力電池價(jià)值鏈”。這兩個(gè)方向事實(shí)上以能源互聯(lián)網(wǎng)為依托開(kāi)辟了兩個(gè)新市場(chǎng)。比如，電動(dòng)汽車參與電力電量平衡，就同一些民營(yíng)企業(yè)的探索不謀而合。比亞迪公司董事局主席王傳福曾算了一筆賬，私家車一天只跑兩個(gè)小時(shí)，而