半潛式鉆井平臺(tái)機(jī)艙區(qū)域建造方法及應(yīng)用.pdf

1、隨著近海海洋石油的開發(fā)趨于飽和，目前石油的開采逐步向深水海洋發(fā)展，因此深水半潛式鉆井平臺(tái)的自主建造和交付對(duì)于中國(guó)進(jìn)軍深海海洋工程裝備開發(fā)、提升深水作業(yè)能力、實(shí)現(xiàn)國(guó)家能源戰(zhàn)略、維護(hù)國(guó)家權(quán)益等具有重要的戰(zhàn)略意義。中集來(lái)福士作為中國(guó)海洋工程建造的先驅(qū)，在半潛式鉆井平臺(tái)的建造方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，但是相比韓國(guó)、日本、新加坡等造船先進(jìn)國(guó)家在建造周期及成本控制上還有一定的差距。
　　按照現(xiàn)代造船理論，以中間產(chǎn)品為導(dǎo)向的區(qū)域化建造模式同樣適用于半

2、潛式鉆井平臺(tái)項(xiàng)目的建造。其中，機(jī)艙區(qū)域是整個(gè)平臺(tái)的動(dòng)力中心，是機(jī)械區(qū)中最重要也是最復(fù)雜的區(qū)域，在半潛平臺(tái)建造過程中，機(jī)艙區(qū)域的完工情況又將直接影響到整個(gè)平臺(tái)的調(diào)試開始時(shí)間，是處于整個(gè)項(xiàng)目的關(guān)鍵路徑上的重要區(qū)域。本文通過對(duì)機(jī)艙區(qū)域建造方法的應(yīng)用研究，以在建的GM4D項(xiàng)目機(jī)艙區(qū)域建造管理為例，優(yōu)化了機(jī)艙區(qū)域的舾裝設(shè)計(jì)、建造方法。主要研究?jī)?nèi)容如下：
　　首先，闡述了區(qū)域造船的定義及特點(diǎn)，從區(qū)域設(shè)計(jì)、區(qū)域劃分、區(qū)域建造等方面研究了區(qū)域造船

3、的建造方法，并對(duì)區(qū)域造船的生產(chǎn)管理方法進(jìn)行了研究。其次通過研究機(jī)艙區(qū)域的舾裝布置特點(diǎn)，對(duì)傳統(tǒng)的分段劃分、分段建造、分段合攏方式進(jìn)行分析，總結(jié)出傳統(tǒng)舾裝方式的缺點(diǎn)跟不足，并針對(duì)這些問題提出解決方法，由此提出了盆舾裝的概念，并分析了盆舾裝的應(yīng)用特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)。然后以成組技術(shù)原理為基礎(chǔ)，介紹了模塊及模塊化的定義。根據(jù)船舶及海洋工程的特點(diǎn)，研究了舾裝模塊的定義、設(shè)計(jì)方法、劃分原則及建造要求。
　　最后以在建的GM4D半潛式鉆井平臺(tái)項(xiàng)目為例，綜