半潛式鉆井平臺機艙區(qū)域建造方法及應用.pdf

1、隨著近海海洋石油的開發(fā)趨于飽和，目前石油的開采逐步向深水海洋發(fā)展，因此深水半潛式鉆井平臺的自主建造和交付對于中國進軍深海海洋工程裝備開發(fā)、提升深水作業(yè)能力、實現國家能源戰(zhàn)略、維護國家權益等具有重要的戰(zhàn)略意義。中集來福士作為中國海洋工程建造的先驅，在半潛式鉆井平臺的建造方面有著豐富的經驗，但是相比韓國、日本、新加坡等造船先進國家在建造周期及成本控制上還有一定的差距。
　　按照現代造船理論，以中間產品為導向的區(qū)域化建造模式同樣適用于半

2、潛式鉆井平臺項目的建造。其中，機艙區(qū)域是整個平臺的動力中心，是機械區(qū)中最重要也是最復雜的區(qū)域，在半潛平臺建造過程中，機艙區(qū)域的完工情況又將直接影響到整個平臺的調試開始時間，是處于整個項目的關鍵路徑上的重要區(qū)域。本文通過對機艙區(qū)域建造方法的應用研究，以在建的GM4D項目機艙區(qū)域建造管理為例，優(yōu)化了機艙區(qū)域的舾裝設計、建造方法。主要研究內容如下：
　　首先，闡述了區(qū)域造船的定義及特點，從區(qū)域設計、區(qū)域劃分、區(qū)域建造等方面研究了區(qū)域造船

3、的建造方法，并對區(qū)域造船的生產管理方法進行了研究。其次通過研究機艙區(qū)域的舾裝布置特點，對傳統的分段劃分、分段建造、分段合攏方式進行分析，總結出傳統舾裝方式的缺點跟不足，并針對這些問題提出解決方法，由此提出了盆舾裝的概念，并分析了盆舾裝的應用特點及優(yōu)勢。然后以成組技術原理為基礎，介紹了模塊及模塊化的定義。根據船舶及海洋工程的特點，研究了舾裝模塊的定義、設計方法、劃分原則及建造要求。
　　最后以在建的GM4D半潛式鉆井平臺項目為例，綜