國家科學(xué)技術(shù)進步獎推薦項目一

1、20182018國家科學(xué)技術(shù)進步獎提名項目公示國家科學(xué)技術(shù)進步獎提名項目公示、、項目名稱目名稱新一代大型機場行李處理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用、、提名者及提名意提名者及提名意見提名者：民航局人事科教司提名意見：我單位認(rèn)真審閱了該項目提名書及附件材料，確認(rèn)全部材料真實有效，相關(guān)欄目填寫均符合國家科學(xué)技術(shù)獎勵工作辦公室的要求。該成果從機場運營最為核心的行李處理系統(tǒng)越來越高的要求入手，緊緊圍繞大型機場行李處理的高效性、精準(zhǔn)性兩大突出特點和難點展開，經(jīng)

2、過一系列的技術(shù)攻關(guān)和科技創(chuàng)新，成功研制了新一代大型機場行李處理系統(tǒng)，并在北京新機場、重慶、銀川、蘭州、贊比亞盧薩卡等國內(nèi)外20余個機場進行應(yīng)用推廣。經(jīng)包括院士內(nèi)的專家團隊對該技術(shù)成果進行了鑒定，鑒定結(jié)論：“整體技術(shù)達國際先進水平，部分達國際領(lǐng)先水平”。圍繞本項目技術(shù)創(chuàng)新，申請知識產(chǎn)權(quán)33項，目前已授權(quán)包括10項發(fā)明專利在內(nèi)的知識產(chǎn)權(quán)29項，獲得包括省部級一等獎在內(nèi)的6項科技獎勵。該技術(shù)產(chǎn)品獲得國內(nèi)首臺套認(rèn)證證書，且為國內(nèi)唯一獲民航局審定

3、認(rèn)證的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。該技術(shù)產(chǎn)品造價僅為國外同類產(chǎn)品的6070%，取得直接經(jīng)濟效益約30億元，并迫使國外廠商大幅度降價，為行業(yè)節(jié)約可觀的建設(shè)資金。該項目成果填補國內(nèi)空白，打破歐美壟斷，在今年北京新機場建設(shè)競標(biāo)中打敗國外競爭對手一舉中標(biāo)，規(guī)模達7.5億元，在行業(yè)內(nèi)取得轟動性效果，成為我國民航重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化又一示范標(biāo)桿，為我國民航探索科技成果產(chǎn)業(yè)化道路提供了成功典范。提名該項目為國家科學(xué)技術(shù)進步獎二等獎。、、項目簡介行李處理

4、系統(tǒng)是機場運營最為核心的系統(tǒng)之一，對大型機場而言，該系統(tǒng)又是機場最大、最復(fù)雜的技術(shù)裝備，關(guān)系航空安全及航班正點率。隨著航空業(yè)的高速發(fā)展及旅客吞吐量的迅猛增長，傳統(tǒng)行李處理系統(tǒng)存在分揀慢、差錯高等問題或局限，只適用于1800萬以下的機場，研制面向大型機場的新一代行李處理技術(shù)勢在必行。本項目歷經(jīng)近十年的潛心研究，針對大型機場行李處理的“快”和“準(zhǔn)”兩大核心問題，開展了行李輸送快、分揀快、信息處理快、故障恢復(fù)快、注入準(zhǔn)、識別準(zhǔn)、確認(rèn)準(zhǔn)等一系列

5、技術(shù)攻關(guān)，突破了重大技術(shù)瓶頸，形成整套創(chuàng)新技術(shù)體系，并成功研制大型機場行李處理系統(tǒng)，打破歐美壟斷，填補國內(nèi)空白。（1）主要技術(shù)內(nèi)容建立了新一代大型機場行李處理技術(shù)體系，機電系統(tǒng)由傳統(tǒng)的鏈條驅(qū)動轉(zhuǎn)盤推出式分揀的組合式架構(gòu)，升級為非接觸電磁交變式驅(qū)動小車電動翻盤式分揀的一體式架構(gòu)；控制信息系統(tǒng)由集中式點對點控制雙機熱備集中業(yè)務(wù)架構(gòu)，升級為分布式總線控制多機群集分散業(yè)務(wù)架構(gòu)，主要技術(shù)創(chuàng)新如下：創(chuàng)新點一：創(chuàng)新點一：針對大型機場行李高速處理即“快

6、”的難題，國內(nèi)首次將雙邊型非接觸電磁交變式驅(qū)動技術(shù)應(yīng)用于行李快速輸送；發(fā)明了基于逆向穩(wěn)態(tài)的傾翻機構(gòu)和柔性補償?shù)慕M合式托盤機構(gòu)，突破了行李高速分揀的技術(shù)瓶頸，并有效解決了行李的沖擊、卡夾等問評測中心依據(jù)GBT25000.512010《軟件工程軟件產(chǎn)品質(zhì)量要求與評價(SquaRE)商業(yè)現(xiàn)貨(COTS)軟件產(chǎn)品的質(zhì)量要求和測試細則》，對“機場行李信息管理系統(tǒng)(FusionSphere平臺)”進行測試，最終的測試結(jié)論如下：1）測試期間被測軟件在

7、測試環(huán)境中能夠正常運行，所有被測主要功能均能夠正常實現(xiàn)；2）功能測試項共計30項，其中通過30個，基本通過0個，不通過0個；3）性能測試項：5000件花費時長2.45分鐘，平均解析時間為48.07ms；10000件花費時長為5.25分鐘，平均解析時間為41.62ms；20000件花費時長10.03分鐘，平均解析時間39.49ms；40000件花費時長20.75分鐘，平均解析時間為40.72ms。4）容錯性測試項共計6項，其中通過6個，基

8、本通過0個，不通過0個。5）被測軟件的測試結(jié)果：通過。（2）科技成果鑒定2014年10月17日，四川省科學(xué)技術(shù)廳在成都組織召開了“大型機場行李高速自動分揀設(shè)備的關(guān)鍵技術(shù)研究及樣機研制”項目鑒定會，邀請了包括院士在內(nèi)的7位技術(shù)專家對該項目的技術(shù)成果進行鑒定，最終的鑒定意見如下：項目研究成果填補了國內(nèi)空白，整體達到了國際先進水平，在傾翻機構(gòu)、組合式托盤、系統(tǒng)節(jié)能等方面達到國際領(lǐng)先水平，其穩(wěn)定性和可靠性達到了在大型機場的使用要求，鑒定委員會一

9、致同意通過該成果鑒定。2013年7月19日，中國民用航空局召開了“新型翻盤式行李分揀設(shè)備的關(guān)鍵技術(shù)研究”的項目鑒定，鑒定委員會一致認(rèn)為：項目組研制的新型翻盤式行李分揀設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)機場行李的高速自動分揀，填補國內(nèi)空白，總體技術(shù)達到國際先進水平，同意通過鑒定。2010年4月13日，中國民用航空總局召開了“采用RFID技術(shù)的民航物流處理系統(tǒng)及信息服務(wù)體系研究”的項目鑒定，鑒定委員會一致認(rèn)為：課題完成了科研合同任務(wù)書規(guī)定的各項內(nèi)容，研究成果填補

10、了RFID技術(shù)在機場行李自動處理領(lǐng)域應(yīng)用中的空白，達到國際先進水平，一致同意該項目通過鑒定。2012年11月27日，中國民用航空總局召開了“機場行李處理業(yè)務(wù)采用RFID技術(shù)的應(yīng)用研究”的項目鑒定，鑒定意見中指出，該成果中的規(guī)范建議是國內(nèi)針對RFID技術(shù)在機場業(yè)務(wù)上應(yīng)用的第一套完整的規(guī)范體系，資料齊備，符合鑒定要求。鑒定委員會一致認(rèn)為：成果填補了國內(nèi)RFID技術(shù)應(yīng)用于機場行李處理業(yè)務(wù)規(guī)范體系研究的空白，達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，同意通過鑒定。（3