基于虛擬儀器技術(shù)的車用傳感器試驗(yàn)臺的研究與開發(fā).pdf

1、作為汽車電子控制系統(tǒng)信息來源的汽車傳感器快速、準(zhǔn)確和穩(wěn)定的工作是保證汽車正常行駛的基礎(chǔ)。因而對汽車傳感器進(jìn)行高效準(zhǔn)確的測試和分析，得出傳感器的性能指標(biāo)和質(zhì)量評價(jià)成為了測試領(lǐng)域一個(gè)重要的研究內(nèi)容。 運(yùn)用虛擬儀器技術(shù)是目前實(shí)現(xiàn)通用的，開放的自動(dòng)化測試系統(tǒng)的有效方法。虛擬儀器基于PC(通用計(jì)算機(jī))技術(shù)，利用高性能的模塊化硬件，結(jié)合高效靈活的軟件及相應(yīng)算法來替代傳統(tǒng)測量儀表和裝置。虛擬儀器技術(shù)在工業(yè)、教學(xué)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、國防等領(lǐng)域已取得越來

2、越廣泛的應(yīng)用，應(yīng)用潛力極大。 本文主要研究了虛擬儀器技術(shù)在現(xiàn)代汽車傳感器測試中的應(yīng)用問題，并開發(fā)實(shí)現(xiàn)了基于虛擬儀器技術(shù)的速度傳感器和相位傳感器的功能試驗(yàn)臺。論文主要完成了如下幾方面工作： (1)介紹測試儀器設(shè)備，汽車產(chǎn)品檢測技術(shù)的發(fā)展情況。在此基礎(chǔ)上提出了車用傳感器試驗(yàn)臺開發(fā)的課題，闡述課題意義。 (2)分析虛擬儀器軟硬件體系結(jié)構(gòu)及相關(guān)理論。通過對當(dāng)前各類虛擬儀器軟件開發(fā)平臺的研究比較，論述圖形化開發(fā)環(huán)境LabV

3、IEW的編程方法及其優(yōu)點(diǎn)。 (3)基于對速度和相位傳感器的功能分析，提出了速度和相位傳感器功能試驗(yàn)的方法。 (4)提出了利用高精度角度編碼器和激光傳感器實(shí)現(xiàn)用于傳感器信號觸發(fā)的信號輪的輪齒的機(jī)械相位標(biāo)定方法，提高了傳感器功能測試的可靠性。 (5)研究了數(shù)字示波器的二次開發(fā)功能，設(shè)計(jì)針對速度和相位傳感器信號分析程序模塊。 (6)開發(fā)實(shí)現(xiàn)了速度和相位傳感器功能試驗(yàn)臺，包括試驗(yàn)臺的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，軟硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)，