200mw本體檢修規(guī)程

1、１.概述概述我廠＃1、＃2機(jī)組為C145N200－１30５３5５３5型哈爾濱汽輪機(jī)廠生產(chǎn)，本機(jī)組為一次中間再熱，單軸三缸兩排汽、抽汽冷凝式汽輪機(jī)，它通過剛性聯(lián)軸器帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作。本機(jī)分為高、中、低三個(gè)汽缸，高壓缸為雙層缸結(jié)構(gòu)，為了減少內(nèi)缸的溫度梯度，在內(nèi)缸第五級(jí)處外壁采用擋汽板。中壓缸為單層隔板套結(jié)構(gòu)，汽缸由前后兩部分組成，后部向上有兩排汽口，向下有兩供熱抽汽口，下半缸有四段抽汽共八個(gè)給水加熱抽汽口，低壓缸為單層對(duì)稱式結(jié)構(gòu)，下半缸有兩段

2、抽汽共三個(gè)給水抽汽口，通流部分共有32級(jí)，高壓部分有1個(gè)單列調(diào)節(jié)級(jí)和11個(gè)壓力級(jí)，中壓部分為10個(gè)壓力級(jí)，低壓部分為10個(gè)壓力級(jí)。全機(jī)有高、中、低三個(gè)轉(zhuǎn)子，高、中壓轉(zhuǎn)子采用剛性聯(lián)軸器聯(lián)接，中、低壓采用半撓性聯(lián)軸器聯(lián)接，低發(fā)轉(zhuǎn)子采用剛性聯(lián)軸器聯(lián)。本體有五個(gè)主軸承，#1、#2軸承為平切三油楔軸承，#2軸瓦為推力支持軸承#3.#4.#5軸承為橢圓支持軸承各瓦下部都有高壓頂軸油孔，供啟停機(jī)時(shí)頂起轉(zhuǎn)子，在#5軸瓦處設(shè)有盤車裝置。本機(jī)調(diào)速系統(tǒng)包括控

3、制部分和EH油部分，采用純電調(diào)調(diào)節(jié)。油系統(tǒng)采用組合油箱，高壓?jiǎn)?dòng)油泵、交流潤(rùn)滑油泵和直流事故油泵以及兩臺(tái)射油器都安裝在油箱蓋板上，油系統(tǒng)用#32汽輪機(jī)油。主要輔助熱力設(shè)備有2臺(tái)表面換熱式凝結(jié)器、3臺(tái)高壓加熱器、4臺(tái)低壓加熱器、除氧器、軸封冷卻器、軸封加熱器、蒸汽冷卻器、疏水冷卻器各一臺(tái)，3臺(tái)閉式循環(huán)水冷卻器、2臺(tái)射水抽氣器，2臺(tái)全容量鍋爐給水泵組、2臺(tái)凝結(jié)水泵、3臺(tái)工業(yè)水泵、低加疏水泵、生水泵、射水泵、膠球泵、循環(huán)水泵、沖洗泵、內(nèi)冷泵等

4、設(shè)備。主蒸汽、再熱蒸汽系統(tǒng)采用單元制連接方式，所配置的旁路采用二級(jí)串聯(lián)旁路系統(tǒng)。全機(jī)共設(shè)置8段抽汽系統(tǒng)，分別從第9級(jí)后、12級(jí)后、15級(jí)后、18級(jí)后、20級(jí)后、22級(jí)后、2328級(jí)后、2530級(jí)后。高、低加疏水采用逐級(jí)自流與疏水泵結(jié)合的方式。本機(jī)還裝設(shè)了各種檢測(cè)保護(hù)設(shè)備。2.2.200MW200MW汽輪機(jī)本體汽輪機(jī)本體2.1.6抽汽規(guī)范抽汽規(guī)范：冷凝工況供熱工況抽汽段數(shù)抽汽級(jí)數(shù)進(jìn)加熱器抽汽壓力抽汽溫度抽汽量噸時(shí)抽汽壓力Mpa抽汽量噸時(shí)抽

5、汽口數(shù)19JG33.74364.132.313.7532.31212JG22.4331036.922.43371315JG11.2045723.431.19923.532418CY0.66375.211.670.6511.762520JD40.40313.18.390.356.962622JD30.25259.914.090.2511.81272328JD20.15161.521.410.0230182530JD10.047107.12

6、9.100.00786022.2汽缸汽缸2.2.1汽缸的規(guī)范汽缸的規(guī)范名稱重量名稱重量高中外上缸10噸低壓缸上缸組合38噸高壓內(nèi)上缸4.610噸低壓缸下缸組合70噸中壓缸上缸組合17噸低壓導(dǎo)汽管（單）4.29噸中壓缸下缸組合18噸2.2.2汽缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述汽缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述:本機(jī)分為高、中、低三個(gè)汽缸，高壓缸為雙層缸結(jié)構(gòu)，為了減少內(nèi)缸的溫度梯度，在內(nèi)缸第五級(jí)處外壁采用擋汽板。中壓缸為單層隔板套結(jié)構(gòu)，汽缸由前后兩部分組成，后部向上有兩排汽口，向下有