基于WebSocket技術(shù)的港口溢油DTU數(shù)據(jù)管理平臺(tái).pdf

1、海上石油運(yùn)輸作為一種經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸方式的同時(shí)，也存在著溢油風(fēng)險(xiǎn)。尤其在船舶進(jìn)出港及在碼頭裝卸期間發(fā)生溢油事故將造成極大的經(jīng)濟(jì)損失。港口溢油監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)可以對(duì)港口水域進(jìn)行全天候監(jiān)測(cè)，它可在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)溢油事故并發(fā)出報(bào)警。但是目前海事局等港口水域監(jiān)管部門無(wú)法獲得溢油監(jiān)測(cè)數(shù)值、監(jiān)測(cè)圖片和報(bào)警信息等數(shù)據(jù)，并且無(wú)法掌握溢油設(shè)備的使用情況等信息。同時(shí)目前的溢油監(jiān)測(cè)設(shè)備使用的DTU模塊均由第三方提供通信鏈路接入溢油監(jiān)測(cè)系統(tǒng)客戶端，存在一定安全風(fēng)險(xiǎn)。所以需要

2、開(kāi)發(fā)一套港口溢油DTU數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，對(duì)港口溢油進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，提供針對(duì)溢油監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)傳輸鏈路，并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各碼頭溢油監(jiān)測(cè)設(shè)備數(shù)據(jù)，為溢油監(jiān)測(cè)設(shè)備的使用監(jiān)督和監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)管理提供服務(wù)，做到事故及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理。
　　本文分析了溢油監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的特點(diǎn)以及目前溢油監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)管理存在的問(wèn)題，提出了建立港口溢油DTU數(shù)據(jù)管理平臺(tái)的需求并設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的架構(gòu)和主要功能。設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了溢油數(shù)據(jù)中心子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了溢油監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳輸、熒光值數(shù)據(jù)解析及圖像重組等功能。

3、利用滑動(dòng)窗口實(shí)現(xiàn)對(duì)溢油熒光值數(shù)據(jù)壓縮存儲(chǔ)，利用分段常值法實(shí)現(xiàn)了報(bào)警閾值的動(dòng)態(tài)計(jì)算。設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)管理平臺(tái)子系統(tǒng)，基于WebSocket技術(shù)實(shí)現(xiàn)了溢油監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和報(bào)警信息的實(shí)時(shí)展示，并實(shí)現(xiàn)了對(duì)歷史監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和港口溢油監(jiān)測(cè)設(shè)備基本信息的管理功能。
　　本文最后對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了功能實(shí)驗(yàn)和系統(tǒng)穩(wěn)定性實(shí)驗(yàn)。功能實(shí)驗(yàn)表明港口溢油DTU數(shù)據(jù)管理平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)溢油監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的傳輸、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和報(bào)警展示等功能，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了對(duì)溢油監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的管理功能。穩(wěn)定性實(shí)驗(yàn)表明